在“十二五”規劃期間,業內為了節約初期投資通常采用助劑粘附法:通過助劑粘附汽車尾氣,當飽和狀態粘附,助劑水煤氣再造,催化劑燃燒后汽車尾氣吹成,變成無毒的物質,繼續采用的助劑的再造。當助劑再造到一定單次后，吸附能力顯著下降，須要對助劑進行再造或更新。這時要注意的是舊助劑屬于固體廢物，不能隨便處置，應由專業固體廢物拆解單位搜集處置。

助劑是處置無機汽車尾氣比較常用的方式。對苯汽車尾氣有良好的粘附操控性，但對碳氫化合物汽車尾氣的粘附操控性極差。主要優點是運轉生產成本較高，不適合晶化度的環境。如需處置晶化無機汽車尾氣，應選用奈米微氫水解鉀水解工藝。奈米微氫水解鉀空氣再生方式不須要更改石蠟，不用水，采用操作過程中無運轉生產成本。“十二五”以來，漸漸開始替代助劑等高消耗控制技術。

粘附助劑在紡織業上的應用領域主要涉及汽車尾氣的粘附和有毒氣體的粘附，其中以片狀助劑為主，柱子狀助劑粘附效用良好，被應用領域，漸漸替代了舊的煤基助劑粘附方式

無機汽車尾氣處置沖洗器是汽車尾氣處置控制技術、紡織業汽車尾氣等氨氣汽車尾氣處置、堿霧汽車尾氣處置和噴漆汽車尾氣處置,噴漆汽車尾氣處置、吸收和熔化的無機汽車尾氣處置、化學汽車尾氣粘附、水解還原成、酸和堿中和有顯著的效用,合乎紡織業汽車尾氣排放量標準。

應用領域面廣

化工汽車尾氣處置、紡織汽車尾氣處置、化學纖維、生物制藥、生物制藥汽車尾氣處置、汽車尾氣處置裝置,冶金、汽車尾氣處置、汽車尾氣處置制衣廠,鍍鋅廠房汽車尾氣處置、汽車尾氣處置噴漆廠房汽車尾氣處置、噴漆汽車尾氣排放量等紡織業部門生產操作過程中無機汽車尾氣、硝酸、乙酸、氯氣等汽車尾氣及硫水解物(SOx)、氮水解物(NOx)、碳水解合物(CO、CO2)、氰化氫(HCN)等酸性氣體，選用沖洗器處置紡織業無機汽車尾氣，可以得到滿意的效用。

再生成本低

酸(堿)霧汽車尾氣再生塔選用二級逆向噴劑，石蠟比體積大，汽車尾氣再生效率可達85%~95%。

低阻抗

汽車尾氣處置遠低于助劑，節能。

占用空間小

無機汽車尾氣處置沖洗塔選用PP、FRP等材料，方便現場安裝和運轉管理，占地小，可適應新項目或控制技改項目。