木構提高機用作橫向或下壓貨物運輸粉末狀、微粒和大塊電子零件。木構提高機的優點是：橫截面基本相同較細，運載系統精心設計緊湊型，提高度大，氣密性好等，缺點是：網絡連接敏感度高；容易損毀車箱和除雪組件。

木構提高機提高度可達8要增加支撐除雪組件的器，所以很少使用下壓木構電梯。

1、進行分類：

木構提高機有多種不同進行分類方法，具體如下：

①依照安裝方式的相同，可分成橫向式、下壓式和橫向灰高；

依照卸荷優點的相同，可分成渦輪機、富宇環保引力式和引力式；

（3）依照載重優點的相同，可分成取下式和流入式；

④依照除雪組件的相同類型，可分成立式和拉艾（板鏈和環鏈）；

⑤依照棒狀方式的相同，可分成深斗、淺斗和鱗斗（四角斗或菱形斗）。

2、讀取：

木構提高機在前部運載。有兩種靠岸方式。

（1）抽出方式：從車箱中抽出并運載電子零件。抽出式主要用作運載粉末狀狀、微塊狀、大塊非烘干性或半烘干性散狀電子零件。出料式車箱通常精心設計濃密，允許車箱運轉速率較高，為0.8~2m/s。

（2）粘毛方式：電子零件直接進入車箱。流動式用作運載袋裝和烘干材料。車箱密集精心設計，避免電子零件在車箱之間布滿。車箱運轉速率低，通常不CA過1m/s。

木構提高機是引進G外先進工程技術的產品。適用作粉末狀狀、塊狀、塊狀物

Voiteur提高機是一種板拉艾引力A3C提高器。本機選用進

3、木構提高機由運轉組件、驅動力器、上器、中鉆孔和下器共同組成。

（1）運轉組件：由車箱和專用鏈共同組成，30及以下選用翅莖鏈，50-ne800選用inverter鏈。

（2）驅動力器：選用多種不同驅動力組合方式（視用戶實際需要TNUMBERA0512Ci）。駕駛席建有停機架和欄桿。驅動力器分成左裝和右裝。

（3）上部器：建有近地點（單排鏈）和螺桿式器，出料口建有防回橡膠板。

（4）尾端段：部分尾端段建有近地點（單鏈），避免鏈在運轉中轉動。

（5）下器：建有自動張緊器。