生物制藥制造的汽車尾氣主要就特征為排放量大，含量低，處置成本低。隨著歐洲各G對大氣環(huán)境明確要求的急速提升，對汽車尾氣排放明確規(guī)定了更嚴苛的排放界線值。而隨著時代和科技的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車尾氣處置工藝也經(jīng)歷著急速產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程。

近NA來，我G生物制藥化工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為廣大區(qū)域上制劑和生物制藥亞胺的制造大G，其造成的汽車尾氣氮氧化物大致分為發(fā)酵汽車尾氣(主要就為酸性液體)、溶劑液體(統(tǒng)稱為脂類有機物，VolatileOrganicCompounds，以下簡稱為VOCs)和臭味液體。生物制藥制造的汽車尾氣主要就特征為排放量大，含量低，處置成本低。隨著歐洲各G對大氣環(huán)境明確要求的急速提升，對汽車尾氣排放明確規(guī)定了更嚴苛的排放界線值。

除塵沖洗塔+助劑黏附設備+光水解催化電子設備

利用沖洗塔降低汽車尾氣的溫度并除去汽車尾氣中的粉塵和脂類化學物質，如果是酸性汽車尾氣則需加入片堿來中和汽車尾氣的PH值，在經(jīng)過助劑黏附箱黏附汽車尾氣，后將利用UV裂解電子設備降解、水解汽車尾氣大分子，使有機汽車尾氣分解CO2和H2O，同時可以使一氧化碳、氯氣等被水解成二價陽離子和乙酸根陽離子，終達至凈化汽車尾氣的目地。

蕪湖生物生物制藥汽車尾氣處置電子設備處置基本原理：

沖洗塔

沖洗塔一般為固定式除塵沖洗石蠟塔，內(nèi)部水槽和石蠟層交替分布。石蠟具有較大的比體積，用于增加兩種流體間的碰觸面積。汽車尾氣由底部步入，經(jīng)石蠟層和除霧器后，由高部排出。液體被冷卻水送到水槽噴出，向下迫降，經(jīng)石蠟層回到通風口。汽車尾氣中的沉淀物黏附在石蠟上，后在水流作用下步入通風口，達到侵吞目地。通風口中的沉淀物需不定期清理，廢水需不定期排放。

助劑

助劑是一種科紫麻的含氫化學物質，它具備飛速發(fā)展的裂隙構造，助劑的蕨科瓶為其提供更多了大批的體積，能與液體（沉淀物）充分碰觸，進而賦予了助劑所特有的黏附性能，使其極難達至吸收收集沉淀物的目地。就像磁一樣大部份的大分子之間都具備相互重力。正 因為如此，助劑孔壁上的大批的大分子可以造成強大的重力，進而達至將有毒的沉淀物吸引到截面積中的目地。

不是大部份的助劑都能黏附有毒液體，只有當助劑的裂隙結構略高于有毒液體大分子的直徑，能夠讓有毒液體大分子*步入的情況下（過大或過小都不行）才能達至很好的黏附效果。當黏附載體飽和后需要再生處置。

UV裂解

UV高效率裂解氧化是目前輕工業(yè)臭味汽車尾氣處置控制技術中先進的控制技術之一，“UV高效率裂解水解組件”的結構設計和KF綜合考慮了輕工業(yè)臭味汽車尾氣性質的不確定性和復雜程度，從工程的結構設計、配TA-O、安裝、增容、維護等方面提供更多了極大的可行性研究、可靠性、靈活性。其工作基本原理如下：

nm）的紫外線使空氣中的氧大分子造成游離態(tài)的氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧大分子結合，進而造成臭氧。

機物，進而達至治理目地。