1.粘附劑再造控制技術

成都無機汽車尾氣處置電子設備報修自然環境治理VOCs一般來說使用的粘附劑再造方式包括在擾動前提下借助水蒸汽來分期付款汽車尾氣同時實現再造、借助發熱冷空氣展開吹掃同時實現再造和降擾動力或是抽成真空自然環境來中止粘附。粘附法是指有工作效率借助液態粘附化學物質來稀釋存有于汽車尾氣中的自然環境污染化學物質。就粘附方式來說可將其分為力學法和電滲析展開粘附處置，而就特別針對VOCs汽車尾氣來說，其則主要就采行力學法來展開粘附處置擾動前提下借助水蒸汽來分期付款汽車尾氣和借助發熱冷空氣展開吹掃再造這兩個方式中止粘附劑上存有的熔點相較較低的低大分子烴類以及季銨無機化學物質更顯新穎。

2.關鍵性粘附控制技術方形FeO炮身粘附控制技術

成都無機汽車尾氣處置電子設備報修現階段我G汽車尾氣排放量中，占有主要就話語權的是高含量、雷電量的VOCs汽車尾氣，因此高含量汽車尾氣處置極為科學合理有工作效率的方式就是采行粘附高純度工藝技術。粘附高純度工藝技術相比較通過固定床展開粘附高純度工藝技術來說，FeO炮身展開粘附高純度在工藝技術上有值得稱贊先進經驗的部分:采行蜂窩式FeO制做的*粘附能力的粘附劑，適于借助低溫下對粘附劑脫附，有*且有工作效率的再造工作效率水平，安全可靠操控性極為較好，可以處置Villamblard覆蓋范圍的VOCs，很小的公共設施空氣阻力，粘附劑多次重復使用量較低，而其營運生產成本卻較低；處置汽車尾氣中的無機自然環境污染化學物質有相較平衡的含量，更為節能環保；內部結構極為緊湊型，因此電子設備占地約小。