江浦蜂蜜廠汽車尾氣處置電子設備 蓋章環評符合要求某蜂蜜廠在制造的操作過程中造成大量無機汽車尾氣和惡臭，不僅污染環境，還會對車間工人健康造成危害。因此，需要進行蜂蜜汽車尾氣處置工程。

我們的控制技術員經過實地考察和該廠提供的資料，決定選用水除塵+氫銨殺蟲工藝控制技術。

    蜂蜜廠汽車尾氣處置工藝控制技術：

蜂蜜汽車尾氣透過回轉罩收集，經支管、主管進入水除塵汽車尾氣處置塔，經濕式魚坑板汽車尾氣塔進一步清洗處置后，透過加壓引風機進入氫銨殺蟲電子設備內，經高能量紫外線照射下，使水溶性碳氫化合物化學鍵亞胺和斷裂等多種化學反應（光化學化學反應），降解轉變成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能量螢光照射水蒸氣中的氮氣聚合一水解碳，一水解碳稀釋紫外線聚合氧自由基和氮氣，氧自由基與水蒸氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的水解劑，與醇、醛、羧酸等無機汽車尾氣，*水解為水、二水解碳等無機后，比較終透過管道排放量到大氣中污水處理量。

    蜂蜜廠汽車尾氣處置電子設備：

ZR系列產品氫銨裂解汽車尾氣再生器又稱之為螢光殺蟲電子設備，光電離子汽車尾氣再生電子設備，裂解催化水解汽車尾氣再生電子設備等。它是一種能高效快速去除水溶性碳氫化合物（VOC）、無機、硫化氫、氯氣、吡啶、苯等各種臭味液體的環保電子設備。保鮮效用良好，保鮮效用大大CA過G家頒布的臭味氮水解物排

ZR系列產品UV螢光氫銨殺蟲電子設備廣為應用領域于油漆汽車尾氣處置、油墨汽車尾氣處置、塑膠汽車尾氣處置、化工汽車尾氣處置、制藥汽車尾氣處置、靠墻惡臭處置、鉰料汽車尾氣處置、鑄造汽車尾氣處置等各種有污染源臭味液體的保鮮再生。

魚坑板式汽車尾氣再生塔又被稱為水除塵塔、汽車尾氣處置塔、汽車尾氣再生塔、汽車尾氣稀釋塔、汽車尾氣洗滌塔、水除塵式魚坑板汽車尾氣再生塔。濕式魚坑板汽車尾氣再生塔在水解鋁除塵中控制技術較先進，在鍋爐上除塵煙氣及噴涂除漆霧效用尤為顯著，應用領域也非常廣為，較其它水解鋁工藝控制技術除塵效用更好，再生后液體相對濕度濃度更低。既清除95％以上的漆塵，又保證液體相對濕度濃度低，濾水簡單。

    江浦蜂蜜廠汽車尾氣處置電子設備 蓋章環評符合要求魚坑板汽車尾氣再生塔適用于各工業領域的汽車尾氣粉塵再生處置及黑煙汽車尾氣煙氣處置（如：發電機汽車尾氣處置、鍋爐汽車尾氣處置、油漆汽車尾氣漆霧處置，打磨拋光粉塵處置等）。

蜂蜜制造業在G民經濟中的占比非常高，涉及到的高科技控制技術也很廣為，有化學、冶煉等技、非甲烷類總烴等等。蜂蜜汽車尾氣具有濃度低、冷卻系統大、嗅覺值低等特點！

蜂蜜的制造原理是力學化學反應，無化學變化，原材料主要就有防腐劑、聚丙烯、綿白糖、蜂蜜糊、玉米淀粉等。香料制造公司因產品種類多，汽車尾氣成分也復雜多變，但是主要就代表性化學物質均為酯、醛、烯烴和酮，部分香料制造操作過程可能排放量含硫醇、吡啶等刺激性臭味化學物質。

蜂蜜制造的操作過程中無化學化學反應，汽車尾氣以自身的臭味為主，臭味較重，粘附性較強。常見的處置方法有水稀釋、活性炭粘附、高溫等離子體等控制技術。水稀釋法的處置工作效率主要就取決于氮水解物的溶解度、汽壓等力學屬性，再生工作效率不高，常用作預處置措施。助劑粘附主要就用于回收碳氫化合物，實際處置效用較差，會造成大量的危廢。熱交換器式焚燒法和高溫等離子控制技術的再生工作效率很高，而且裝置無滲漏，應用領域范圍十分廣為。

熱交換器式焚燒再生工藝控制技術（RTO熱力儲罐）是蜂蜜汽車尾氣處置的比較不錯方法，但是對于低濃度的無機汽車尾氣，則運行成本過高，因此不宜直接采用RTO。現場試驗表明，水稀釋+高溫等離子體組合工藝控制技術法是處置蜂蜜汽車尾氣的比較不錯方法。

    1.一水解碳處置無機汽車尾氣方法

    1.1UV高效裂解汽車尾氣再生

UV高效裂解汽車尾氣再生采用的大功率高能量紫外線發射管，屬低壓水銀放電管，發出的紫外線波

    1.2汽車尾氣殺蟲原理

一水解碳水解汽車尾氣處置裝置是0、0。、02、O-與無機汽車尾氣引發一系列產品復雜的化學化學反應，使復雜的大分子氮水解物、微生物，轉變為簡單的小分子無害無味化學物質，從而使氮水解物得以降解去除。在催化水解促進下，水解化學反應不斷進行，從而達到消除無機污染物的目的。

    2實際應用領域研究與數據收集

    2.1合成蜂蜜企業汽車尾氣排放量現狀

某公司是一家制造天然等同及合成蜂蜜的精細化工制造企業，主要就有醇類、酮類、醛類、酯類、酸類、醚類和酰胺類等七大類十多個蜂蜜品種，其使用的原材料主要就為乙醛、乙醇、等無機原料，其造成的汽車尾氣也都是含有醛類、醇類、酮類、酯類、酸類、醚類的無機汽車尾氣，汽車尾氣經～TA-O8000立方/,b時堿洗加助劑粘附裝置處置后，經3O米煙囪排放量，雖然汽車尾氣排口氮水解物濃度符合G家標準，但排放量中的異味還是不能有效去除，隨著所在城市發展的不斷加快，汽車尾氣需要進一步處置，消除潛在危害，樹立科學發展觀，響應G家號召，加強環保投入，對此進行了深入研究，改造了某公司的現有汽車尾氣處置系統，消除異味。

    2.2汽車尾氣處置工藝控制技術的改良

方/小時，同時將車間的進料口、放料口加裝汽車尾氣稀釋裝置，化學反應和蒸餾的汽車尾氣排放量有一定的區別，及蒸餾的投料與放料，所造成的臭味分子通常比較單一，雖然種類較多，但可控，且相對于化學反應車間來說，異味種類要減少60%以上，車間布JY也是不相關聯，所以設計為兩個D立的汽車尾氣處置系統，其流程如下所示：

    2.3運行情況

根據數據分析，一水解碳水解法的水解效用優于Uv燈管的處置方法，對汽車尾氣分子的水解速度快于Uv燈管，uV燈管后增加助劑粘附后，非甲烷總烴的濃度降低明顯，非甲烷總烴的處置優于一水解碳水解。