Navsari硬質定量分析裝箱手動化控制系統----采用各方面如是說

1、分銷 產品銷售相關人員依照實體店簽訂的合同，在客商平TA-I存檔供應商（客戶）基本重要信息資料及產品銷售訂貨（電子零件種類、數量），對分銷功能的維護及查詢，協助你更工作效率地順利完成工作。

2、工程車檔案

3、終端辦公：

工區參照訂貨做新巴單（物流計劃），新巴單包括了（駕駛員姓M、身份證、車款、載重量、預提量、車牌號、車款尺寸等）。

4、智能物流配送

新巴單依照物流配送重要信息作出推論，新巴單聚合后，駕駛員會接到新巴重要信息，科學合理安排進場時間。

5、自助式登記

駕駛員到廠，須要透過新巴單證實，到自助式終端自制銷售業務卡，并且控制系統會給出現階段種類排隊等候車數，供駕駛員推論科學合理到廠靠岸時間。

6、排隊等候管理

駕駛員車牌號辨識上工后，聚合裝箱重要信息，排隊等候控制系統透過推論當晚裝箱情況（允許等候工程車數及匝道與否空余等重要信息），科學合理重新分配工程車裝箱秩序，裝箱匝道號等。駕駛員上工以后依照當晚 LED 電視屏幕，查看自己工程車所重新分配的匝道號，等候裝箱（原則上以裝箱工作效率為可要繼續執行標準），控制系統無需叫號，只顯示隊列即可。

7、手動檢斤

駕駛員按照廠內的行車路線，抵達裝箱點。在裝箱前須要上磅展開一次皮重計算方法。工程車裝箱展開車牌號辨識校正上磅，控制系統推論該工程車流程與否有問題，并校正電子零件種類與否正確，無誤后，控制系統開始手動檢斤并手動攝錄工程車影像，右后順利完成，提示信息機房可以裝箱。

8、定量分析裝箱

駕駛員在APP二維碼證實裝箱銷售業務，控制系統接到指令后，依照車款手動計算方法散裝機下降度，到位后，控制系統開始手動釜，當達到預設度后，控制監視系統關閉閥門，提示信息駕駛員終端工程車再次展開裝箱。在裝箱過程中駕駛員可透過動態影像展開工程車移位，防止CA員或溢出。裝箱順利完成后，控制系統手動加載現階段儀表重量，并并透過探頭攝錄現階段工程車照片，語言提示信息駕駛員右后順利完成可以下磅，前方S323抬起，工程車下磅。

9、出廠審核工程車抵達哨位，透過車牌號辨識處辨識工程車重要信息，并檢

定量分析裝箱手動化控制系統采用Anantapur重要信息自主知識產權的快速定量分析裝箱控制系統產品，協助用戶實現在貨柜車及電子零件進出廠環節的安全、高效工作TA-I及控制系統穩定運行，增加貨柜車中安全隱患、提升工作TA-I工作效率、防止及增加工作TA-I舞弊，帶來明確的經濟效益。

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