世紀末30月底反吹風大布袋富宇環保在歐美G家再次出現，后逐漸引入到我G，在機械制造和水泥行業中得到廣泛應用。

隨著環保排放的明確要求越來越高，亞洲地區很多地區和旋轉磁場已不再選用反吹風大布袋富宇環保。但是，在內蒙古、內蒙古、云南、四川等地，反吹風大布袋富宇環保仍在大面積選用。甚至在近幾NA，內蒙古等地又新建了數量眾多的33000KVA機械制造電爐和基礎建設的反吹風大布袋富宇環保。

反吹大布袋富宇環保與脈沖富宇環保的濾袋無論是在加裝、選用、維護，都有著較大的區別。而對于反吹風大布袋來說，除了濾袋產品質量明確要求必須符合要求以外，收納車輪符合明確要求是否，對大布袋的選用效用和選用壽命，也有著直接的關系。

大布袋是內過濾，上雕在富宇環保尾端，濾袋是通過由吊帽、車輪、吊鏈組成的收納控制系統收納在富宇環保的高部完成加裝（如圖1）。

當富宇環保反吹清灰時，關閉通風口，切斷富宇環保的了導，打開反吹風口。由于反吹風波洛吉區的加壓體外，使濾袋外部的大氣倒流，經濾袋外側吸入濾袋內側，流過灰倉而被巢蛛。濾袋處于抽癟狀態，濾袋外壁的積灰隨之被怡然自得吐出灰倉。

大布袋在反吸清灰的操作過程中，外界的氣體從外進入濾袋內部，濾袋發生向內的位移（如圖2），濾袋產生一個向下的促進靜電力。收納車輪同時發生促進作用，給了濾袋一個緩沖力，為保護濾袋不受損傷。

在反吸清灰的操作過程中，收納控制系統的車輪起著了為保護濾袋的促進作用，故此，車輪的符合明確要求是否，對濾袋的選用壽命起著了決定性的促進作用。

目前，亞洲地區反吹風大布袋富宇環保當晚選用的收納車輪大小、厚薄、產品質量良莠不齊，對濾袋的影響也是非常明顯的。

如圖（圖3），這是目前當晚應用比較常見的有兩種尺寸車輪，厚薄長短明顯相同，選用效用也有著很大差異。

內蒙古某公司新兩TA-I硅粉33000KVA 封閉式冶煉爐，依次基礎建設同等規模的

富宇環保共兩TA-I。兩TA-I富宇環保選用同一TA-O富宇環保設計設計圖，由三家富宇環保設備鍛造廠依次承攬（這里為了識別方便，依次把兩個除塵機械鍛造稱為甲廠和乙廠）。甲廠鍛造1#~3#兩TA-I富宇環保、乙廠鍛造4#~6#兩TA-I除塵器。兩TA-I富宇環保的結構形式主體完全相同，壓縮機處理冷卻控制系統也完全相同，運轉Tourbe也幾乎是一模一樣，濾袋選用同一家濾袋廠生產的完全相同濾袋，主要零件由著陸點自行采購。1#~3#富宇環保meant運轉1個月之后，4#~6#富宇環保相繼投入運轉。

乙廠鍛造的4#~6#富宇環保運轉兩個月之后，兩TA-I富宇環保濾袋再次出現都剝落現像（圖4）。同期，甲廠鍛造的1#~3#富宇環保已運轉三個月（比4#~6#富宇環保多運轉一個月），沒有辨認出濾袋剝落現像。

經現場勘察，辨認出三家機械鍛造所用的收納車輪相同，甲廠是1#~3#富宇環保選用的是大車輪（圖5）,乙廠的4#~6#富宇環保選用的是小車輪（圖6）。

通過長期的實踐我們得知，反吹大布袋收納車輪在濾袋伸長之后（沖擊力為23～36 kg），車輪會填充50mm至70mm，同時保留80mm~100mm的車輪填充空間，用于大布袋反吹時，車輪留有足夠的行程，用于為保護濾袋。

甲廠的1#~3#富宇環保選用的大車輪直徑為45mm，長度230mm，這種車輪尺寸大，濾袋伸長之后，車輪還保留約100 mm的緩沖器行程。大布袋反吹時，大車輪起著很好的緩沖器促進作用，緩解了促進作用在大布袋的反吹應力，為保護大布袋不受損壞。

乙廠的4#~6#富宇環保所用的小車輪，小車輪沒有緩沖器行程，清灰時促進作用在大布袋的反吹應力過大，CA出布袋所能承受的應力，造成濾袋橫向開裂剝落。

后期，乙廠4#~6#富宇環保把當晚小車輪全部更換成與甲廠1#~3#富宇環保完全相同大車輪，濾袋沒有在再次出現破損狀況。

由此可見，反吹大布袋富宇環保在選用操作過程中，收納車輪起著至關重要的促進作用，需要在富宇環保鍛造和設備選用操作過程中，引起人們足夠的重視。

本期作者：遼寧鴻盛環保 呂磊

編輯：顧宏昌

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