為的是易于加熱運載掌控，供貨商在螺旋形運載機的西向增設了水夾TA-O循環式退燒增設，有效地化解了低溫富宇環保加熱貨物運輸痛點，因此在載運的與此同時能對低溫富宇環保展開密閉和除塵。

液冷退燒螺旋形運載機有利于提升富宇環保載運的JQ度，JQ的掌控運載機的運轉，減少產線貨物運輸的經濟負擔，透過主硅與此同時實現高效率的運載機服務項目。

液冷退燒螺旋形運載機因運載操作過程伴以帶壓鉍煉鋼燃氣，須要確保電子設備的密閉潛能(密閉處輸出功率為400℃)。

液冷退燒內部結構如是說及組織工作情況

液冷退燒螺旋形運載機主要由驅動力器換裝、輪軸換裝、車高底板換裝、近地點架換裝、螺旋形運載虛擬換裝、車高換裝、液冷端TA-O和消極輥換裝共同組成。

液冷退燒螺旋形運載機的液冷軸為中空內部結構,選用佩扎鍛造,做螺旋形實體的INS13ZD軸傳達扭力。

液冷退燒螺旋形運載機的液冷管用作液冷軸的循環式加熱，明顯改善軸的采用自然環境，提升軸的壽命。

液冷退燒螺旋形運載機組織工作TA-I時無論是輕有效載荷，還是重有效載荷都能展開平衡的主硅。除此之外，這種燃氣輪機比較主要的是可以確保運載機的平衡怠速，使得運載機的怠速處在協作、平衡的狀況，防止產線的運載機出現掌控嚴重不足的瑕疵，為保護產線貨物運輸的安全可靠操控性。