一、粗皮運載機操作方式小常識

1）試車，安裝完成后可展開空車試車。中轉轉應注意：無法倒轉，無法有刮傷現象。中轉轉不小于2半小時，不應有過熱現象，制動器和齒形面部潮紅在規定的范圍內，中轉轉2半小時后，一切恒定即可展開帶損耗運轉。

2）時常檢查和電子設備運轉時的旋轉磁場，停機時停機檢查和運載托盤有沒有開裂、畚斗有沒有破損，托盤的接頭是否牢靠等狀況，托盤拉長、跑偏，等情形。

3）在木構提升機的機頸部裝有防逆轉裝置。在木構提升機工作中動力突然中斷時，反轉對于木構提升機是很危險的。

4）在木構提升機頸部和高部應設有吸風管和水箱，以確保木構提升機在卸料和粘毛過程中不會形成負壓和粉塵外溢。一TA-I制作精良的運載電子設備，它的密封必須可靠。

5） 均勻藻酸。禁止突然增大藻酸量。藻酸量無法CA過提升機的運載能力。否則容易造成高部的電子零件堆積嚴重時出現“悶車”交通事故。

6）木構提升機應空損耗開車。所以每次停機前要排盡大部份車箱內的電子零件，然后再停放。嚴格遵守“未載開啟，季基夫停放”的原則。

7）木構提升機投入正式運轉以前，必須對機頭、機頭、機身主要組件展開細致檢查和，確保大部份組件符合要求，大部份擋、發動機蓋均已到位且安全可靠；并檢查和大部份開啟、控制及通信電子設備，確保其技術狀況恒定、良好。

8）保護工作人員應做好不定期密著和和不定期停機維修保養兩項工作。保護的目的是及時處理電子設備運轉中時常出現的不恒定的狀況，確保電子設備的恒定運轉。它包括更換一些秦馬六，調整托架和潤滑森麥等，使木構提升機始終保持在完好的狀況下運轉。它實際上是一種預防電子設備出現交通事故、提高運轉效率和延長電子設備的服務壽命的一種重要措施。通過不定期密著和和不定期停機維修保養將機械故障處理在出現之前。

9）木構提升機出現阻塞交通事故時，應立即停止上料，停機鎖上，雙向驗證確保安全后，安排人員同拉開底座下部的間門，去除機內阻塞電子零件，不得用手扒料。待備斗帶運轉后，再重新藻酸。

10） 時常檢查和機架、卸料槽和佩列欽的阻塞情形，如有阻塞和縫隙要及時清除和修補，以免灰塵Arudy，確保恒定運轉；

11）在運轉過程中，假如出現托盤或車箱與殼體對撞的情形，假如對撞較輕，可通過調節鉆頭或制動器座高低等微調方式展開調整，假如對撞激烈，應盡快停機檢查和，排除機械故障。

12）木構提升機安全報案裝置，包括托盤跑偏控制器、出口堵料控制器、頭輪制動器溫度報案控制器、俯沖報案控制器等防護裝置恒定，出現報案，應優異時間到場現場，展開原因查找和機械故障排除。

二、斗提機常見機械故障和應付分析

1. 阻塞

機尾外殼內被電子零件填滿，使托盤爆胎或無法運轉。

原因：

1）X201i早提升機開啟晚；

2）托盤張力嚴重不足而爆胎，托盤松張緊嚴重不足；

3）X201i速度慢；

4）有大塊電子零件落入機架使車箱回退

5）回料太多而阻塞。

防止提升機阻塞的方法：

1）嚴格遵守開車和停放程序；

2）調節好張緊裝置，使牽引帶確保必要的張力；

3）提升機粘毛量適中且穩定均勻。

2. 回料

卸料過程中，未離開車箱或離開車箱但未進入卸料管的電子零件。提升機回料多則引起運載效率下降，底座阻塞。

回料原因：

1）車箱運動速度不恰當或與卸料方式不吻合，如離心卸料時，速度過大。卸料過早，反射進入底座；重力卸料時，速度過小，卸料過晚，落入底座；

2）外殼形狀不合理，或與卸料方式不吻合；

3）出料口堵；

4）斗間距不合適；

5）卸料擋板與提升機回程畚斗間隙大，卸料擋板磨損嚴重，卸料時部分回到提升機回程。

解決方法：

1）調整提升機轉速，更換畚斗形式；

2）更換機頭外殼；

3）清理出料口，使出料口暢通；

4）重新調整畚斗間距；

5）調整卸料擋板高度或更換。

3. 托盤跑偏

跑偏原因：

1）頭輪或底輪的中心不在水平線上；

2）托盤接頭不正；

3）托盤運轉過程中兩邊磨損程度不同，造成兩邊松緊不一致；

4）頭輪膠皮磨損不均勻；

5）頭輪軸不在水平線上；

6）頭尾輪不再同一平行線上。

解決方法：

1）重新校正粗皮垂直度，調整頭尾輪中心度；

2）重新接托盤；

3）檢查和粘毛方式；

4）更換頭輪膠皮；

5）調整頭輪水平，調整制動器座的高低；

6）重新校正提升機外殼確定提升機是否垂直，在展開調整頭輪的水平情形再調整尾輪。

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