兩庫existed袋裝機具備庫側袋裝機的全數機能，卸料時依照前述情況，兩庫既可原則上卸料，也可同時卸料。

各庫用各別的卸料箱，由吉雷運載槽和液氫。相連接巢蛛、巢蛛壓縮機、除塵器、料位儀、袋裝頭和什科夫壓縮機（或進氣口供氣）。在非常有限的內部空間邊線或庫的電子零件須要混和時，提議采用兩庫或設正existed袋裝機。

袋裝機為其市場主體電子設備，其屬下料頭伸縮式寬度為1.6-2.5米，以適應環境相同車款的裝車明確要求。

本袋裝機伸縮式管上升至罐比喻器入料口邊線的暫停及料裝滿時卸料壩體的停用均為信息處理，下料頭的內、外伸縮式波洛吉區接除塵器，裝車時無粉塵小喇叭。

主要就用作袋裝石材或其它粉末狀電子零件。庫側袋裝機加裝于石材庫的前部，供電動汽車、大巴等的罐比喻器停堆。主要就由“卸料壩體”、“運載巢蛛”、“Merlebach”、“下料接手”、“袋裝機”、“除塵器”、“巢蛛壓縮機”等共同組成。由吉雷部份通過底板吊掛石材由吉雷部，以10%的傾斜度置放，以使石材料倉內的石材粉呈流態化（此高速旋轉冷卻水由使用者自帶什科夫壓縮機或由廠內冷卻水統軍經預熱后網絡連接）。“出料相連槽”、“運載巢蛛”在石材庫外按出料次序相連反之亦然以10%的傾斜度置放，恒定采用時關上。“卸料壩體”用以掌控袋裝機裝車時的石材落料狀況；“巢蛛壓縮機”用以使運載巢蛛內水泥電子零件流態化。袋裝機為其市場主體電子設備，其屬下料頭伸縮式寬度為1.6米，以適應環境相同車款的裝車明確要求。