電動汽車噴漆汽車尾氣處置電子設備皓隆VOC汽車尾氣自然環境治理供應商，電動汽車噴漆汽車尾氣具有自然環境污染嚴重，氣味大，有一定的毒性，，在自然環境治理方面需要根據當地要求，結構設計專精的油漆汽車尾氣自然環境治理方案，將油漆汽車尾氣處置污水處理量，皓隆自然環境專精的VOCs自然環境治理商，擁有近30NA的汽車尾氣自然環境治理經驗，對于此類汽車尾氣我子公司塔形熱交換器式儲罐，也稱塔形RTO，主要分為兩床式、神西式以及多床式，塔形RTO基本原理為待處置的無機汽車尾氣經引壓縮機步入熱交換器室A展開緊接著，然后步入水解室，冷卻高漲使無機汽車尾氣水解還原成CO2和H2O；再生后的低溫汽車尾氣離開水解室，步入熱交換器室B釋放熱能；C床對熱交換器體展開吹掃。一個循環式完成后，進氣口、出氣、吹掃管路展開一次轉換，改變氣流方向，系統步入下一循環式。該操作過程不斷循環式交替，從而有效減少汽車尾氣處置后的熱能排放量，同時節約了汽車尾氣水解高漲時的熱能損耗，使汽車尾氣在低溫水解操作過程中保持著較高的輸出功率（輸出功率95%以內），其電子設備更穩定、操作簡單、維護方便，運行費用低，VOCs再生成本低達99.5%。塔形RTO是我子公司在融合G內外多床式RTO的基礎上，研發結構設計出的一款高效無機汽車尾氣自然環境治理電子設備。

電動汽車噴漆汽車尾氣處置電子設備皓隆VOC汽車尾氣自然環境治理供應商：

涂裝車間SCX有：前處置色譜法線、色譜法研磨、雕琢墨水線、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、納扎雷雕琢、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、精飾、鑄鐵噴漆線、鑄鐵研磨，其中VOCS產生環節為色譜法研磨、墨水PVC噴漆、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、塑料件噴漆線、鑄鐵研磨。

涂裝車間VOCs特點：

油漆室、流平室處置風量非常大、自然環境溫度低、濕度高、VOCS濃度低；塑料研磨室、納扎雷研磨室、粘合劑研磨室和色譜法研磨室處置風量小、自然環境溫度高、VOCS濃度高。

汽車尾氣含易燃易爆水溶性碳氫化合物，安全方面應重點考慮。

3）汽車尾氣中VOCS的成分主要有丙烯、苯、四硝基、醋酸丁基等，組分比較復雜，且沸點大多比較高（℃）。

4）PVC底涂室、點修補室由于混合物使用率小，經測算其排放量濃度能達到山東省《水溶性碳氫化合物排放量標準一部分：電動汽車制造業》的規定，為減少電子設備投資，可單D排放量。

助劑粘附-Ahmadabad+催化燃燒

自然環境治理原理：

助劑粘附：經預處置過濾處置的汽車尾氣通過助劑蕗蕨粘附在活性炭表面，去除汽車尾氣中的碳氫化合物，達到再生液體的作用。

助劑Ahmadabad：當粘附床粘附飽和后，轉換Ahmadabad風閥和粘附風閥，啟動Ahmadabad壓縮機對該粘附床Ahmadabad。Ahmadabad自然風可先經過新風尚入口的泵和電冷卻室展開冷卻，將新空氣加熱到以內步入助劑床，炭床熔化后，助劑粘附的混合物蒸發出來。

山東皓隆自然環境信息技術有限子公司是一家專精致力環保信息技術產品的KF與應用，承接各類自然環境自然環境污染自然環境治理工程的。我子公司致力無機化工自然環境污染液體的自然環境治理、發動機姆林功率試驗汽車尾氣及異味液體的再生處置，特別對于電動汽車涂裝行業的無機汽車尾氣自然環境治理可實現從工程結構設計到產品制作、現場安裝調試及環保驗收服務，比較終達到G家自然環境污染液體自然環境治理的排放量標準，滿足環保部門的檢測要求，是當地的信息技術環保創新型企業。