經催化劑水解后的液體步入其它的陶瓷器充填層，拆解電能后透過轉動閥排放量到水蒸氣中，再生后排氣管環境溫度僅略低于汽車尾氣處置前的環境溫度，系統連續運行、自動轉換，透過轉動閥組織工作，所有的陶瓷器充填層均順利完成加熱、加熱、再生的循環關鍵步驟，電能得以拆解。

RCO催化劑熔化電子設備采用轉動閥代替了傳統電子設備中眾多的管路以及復雜的油壓電子設備，無機物去除率能達至98％以上，熱拆解率達至95-97％。

RCO催化劑熔化的操作過程：

根據汽車尾氣緊接著和搜集的形式，RCO催化劑熔化操作過程可分為3種類型，它們分別是：

（1）緊接著，緊接著是RCO催化劑熔化的基本流動形式，無機汽車尾氣環境溫度低于100℃,含量較高,電能不能自給。所以須要在步入化學CA臨界前緊接著室加熱環境溫度，在熔化和再生之后，在加熱系統上將液體與需經處置的汽車尾氣交換以拆解部份電能，這個操作過程一般來說透過液體或電加熱到催化劑化學反應所需的起爆環境溫度。

（2）自平衡態，當無機汽車尾氣環境溫度高于起爆環境溫度（約300℃），無機物含量例新。拆解部份再生液體的泵產生的電能可在恒定運行時維持平衡態，無須補充電能，一般來說只需在催化劑化學CA臨界中安裝電加熱器即可起爆。

（3）粘附催化劑熔化，當大的無機汽車尾氣網絡流量、低含量、低環境溫度,采用催化劑熔化須要大批的推進劑耗用,能使無機汽車尾氣粘附在粘附劑上的粘附含量，接著透過水氣吹掃,使無機廢棄物液體拆分高含量無機汽車尾氣（能集中CA過10倍）,接著催化劑熔化。此時，無須加進熱源，就能維持恒定運行。