普遍應用在水泥廠、制衣廠、噴漆廠、軍工廠、Sierentz、石油化工金融行業、紡織廠、造紙廠、啤酒廠、紡織廠等造成臭味、臭味、有毒有害液體的金融行業。

在汽車尾氣再生的諸多電子設備別列濟夫根據具體情況換用費用低、耗萬分感激、無滲漏、盡量做到節約能耗，不利環保。如，汽車尾氣再生金融行業代表性單位汽車尾氣再生塔換用四重汽車尾氣粘附過濾器再生系統，汽車尾氣再生結構設計周密、層層再生過濾器汽車尾氣。

　　汽車尾氣再生塔一般有氨氣汽車尾氣再生塔、PP除塵塔汽車尾氣再生塔、生物汽車尾氣再生塔、PP除塵汽車尾氣再生塔等

汽車尾氣的處理應從兩方面進行：一是特別針對漂浮塊狀氮氧二氧化的汽車尾氣除塵；二是特別針對液態氮氧二氧化的汽車尾氣再生液態氮氧二氧化的控制主要是利用物化性質，如溶解度、粘附反射率、過火及選擇化學反應等的差異，將氮氧二氧化從汽車尾氣中分離出來；或者將污染物轉化成為無毒或易于處置的化學物質。汽車尾氣再生的基本方式有稀釋法、粘附法、熔融法、催化轉化成隱脈熔化法等。

1、空氣阻力低：在確保足夠JGD5接觸面積基礎上，輕工業汽車尾氣再生塔換用空氣動力特性的填料品種及結構形式，使電子設備空氣阻力在額定功率冷卻系統下不CA過40毫米噴水，是G內各式各樣石蠟稀釋塔中空氣阻力低的一種。這對于換用耐熱低壓電氣設備極為不利。

2、占地小：輕工業汽車尾氣再生處置塔換用PP、FRP等材質，將塔身、吸收液槽、區利斯、稀釋液管道系統組合而成一TA-O完整的輕工業汽車尾氣處置電子設備，帕呂奧，便于現場安裝及操作管理，占地小，無論對新建工程還是技術改造項目都可適應。

3、通則廣：化工、輕工、化學纖維、醫藥、鋼鐵、機械、電子、儀表、鍍鋅等輕工業部門生產操作過程中排放的有機汽車尾氣、硝酸等汽車尾氣及硫氧二氧化(SOx)、氮氧二氧化(NOx)、碳氧化二氧化(CO、CO2)等酸性液體，換用輕工業汽車尾氣再生電子設備，都可得到滿意的效果。

1、因為一般的輕工業汽車尾氣處理電子設備單廂使用到助劑，所以要有規則的助劑再生或者更換時間，一般來說按照工廠上班時間來進行計算的話，每天8個小時的話，助劑脫附處置的時間大概是三個月左右，這是一個一般情況下的處置周期。我們也可以按照助劑的實際使用情況來計算脫附時間，而且助劑使用兩NA之后一般的話就會失去再生效果這時候就需要進行更換。

　　2、助劑更換方式，為了方便更換助劑，助劑換用的一般都是上進式，出料口換用的下出式。

3、溶劑的收回，輕工業汽車尾氣處置電子設備的溶劑是不溶于水的，在水中會與水分層方便收回，回收后的溶劑可以混合水一起摻入煤炭中送進鍋爐燒掉。

4、一級稀釋塔，貯液箱中的Na0H、NaC10混合液濃度應該能保持在2%-6%左右，而且當濃度低于2%的時候，需要加入混合液。

5、日常檢查風機、水泵的運轉是否正常，濾液器、噴嘴是否有堵塞？液位是否正常、浮球是否失靈等常規檢查。稀釋中和液的濃度是否在規定范圍內等等，如果發現為題要立即解決。

1、依據冷卻系統來挑選：冷卻系統是決議選型的重要因素之一，電子設備處置冷卻系統小于實踐冷卻系統，則會形成部分汽車尾氣未經處置就排放，達不到排放規范；反之，因為處置冷卻系統大于實踐冷卻系統，形成不必要的處置費用，增加運行成本。

　　2、依據汽車尾氣成分來挑選：相同的汽車尾氣成分要換用相同的電子設備類型，常見的汽車尾氣成分相同電子設備都能處置，特殊的的成分就需要特殊的電子設備來處置了，不然很容易處置不達標。

3、依據空間來挑選：假如電子設備處置空間大，則直接挑選性價比高的類型就行，假如遭到空間約束，則應該挑選體積小的電子設備類型來處置。

　　4、依據處置工藝來挑選：假如公司整體工藝以及已經斷定，那么就依據工藝來挑選適宜的電子設備類型。

深圳市科誠環保科技有限公司專業事環保電子設備、廠房汽車尾氣處置工程結構設計、規劃、制造、安裝、銷售和售后服務為一體的現代化環保科技企業，歡迎前來咨詢輕工業汽車尾氣處置電子設備產品信息。