粘附高純度熱水解控制技術(shù)

雷電量、低含量VOC排放量在目前我G的無機(jī)汽車尾氣環(huán)境污染中占了很大的比例，粘附高純度熱水解控制技術(shù)是環(huán)境治理此類汽車尾氣zui為經(jīng)濟(jì)有效率的控制技術(shù)有效途徑。甘肅鐵管制做研磨汽車尾氣處置電子設(shè)備出價(jià)

該控制技術(shù)將粘附高純度模塊和熱水解模塊無機(jī)地結(jié)合起來，不僅能滿足用戶排放量要求，而且能減少再生電子設(shè)備的投資、運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)。

雷電量、低含量無機(jī)汽車尾氣經(jīng)粘附再生并脫王勸轉(zhuǎn)化成小冷卻系統(tǒng)、低含量的無機(jī)汽車尾氣，低含量無機(jī)汽車尾氣進(jìn)入熱水解模塊水解處置，并將無機(jī)物水解釋放出來的熱能有效率利用。甘肅鐵管制做研磨汽車尾氣處置電子設(shè)備出價(jià)

工藝技術(shù)基本原理

雷電量、低含量無機(jī)汽車尾氣經(jīng)過FeO炮身時，冷空氣中的VOC被親水性FeO粘附，再生汽車尾氣通過炮身排放量到水蒸氣中。

FeO炮身時不時轉(zhuǎn)動，將粘附的VO退燒后，回到至粘附區(qū)，完成了粘附/Ahmadabad/退燒的循環(huán)式操作過程。

控制技術(shù)特點(diǎn)

再生成本低，出口含量穩(wěn)定，粘附再生率僅約97%，水解再生率99%以上。

再惱怒采用水解控制系統(tǒng)另一方面水解熱，可減少控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)。

FeO炮身粘附減少了大火風(fēng)險(xiǎn)。

如前所述電子電路驅(qū)動力器（PLC）的控制具有數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程控制功能。

逆變器（VFD）驅(qū)動力容許控制系統(tǒng)在汽車尾氣量少或者控制系統(tǒng)本機(jī)狀態(tài)時高頻運(yùn)轉(zhuǎn)。

電子設(shè)備在廠內(nèi)裝配，控制系統(tǒng)操作流程短。

專業(yè)領(lǐng)域

噴漆煉鐵廠：如貨柜、汽車、直升機(jī)、紡織、紅木家具、電子、鐵娘子等噴漆排氣管。

各種印刷品煉鐵廠（如單面印刷品、柔印、塑料紡織品印刷品等）排氣管。

噴漆、噴漆制造煉鐵廠排氣管。

積體電路器件、LCD顯示器（LCD）制造操作過程的排氣管處置。

聚丙烯、橡膠、輪胎等紡織品制造操作過程的排氣管處置。