高濃度無機(jī)汽車尾氣處置電子設(shè)備基本概念： 

根據(jù)粘附（效率高）和催化劑熔化（節(jié)能環(huán)保）兩個(gè)基本概念設(shè)計(jì)，選用雙氣路已連續(xù)工作，一個(gè)催化劑熔化室，2個(gè)或2個(gè)以上粘附床交替使用。先將無機(jī)汽車尾氣用助劑粘附，TNUMBERCCC13達(dá)至飽和狀態(tài)時(shí)暫停粘附在催化劑床可維持爆胎，不用外冷卻。熔化后的汽車尾氣一小部分排出水蒸氣，大部分被送往粘附床，用于助劑再造。這樣可滿足熔化和粘附所需的熱能，達(dá)至節(jié)能環(huán)保的目的。再造后的可進(jìn)入下次粘附；在Ahmadabad時(shí)，再生操作方式可用另一個(gè)粘附床展開，既適合于已連續(xù)操作方式，也適合于間斷操作方式。

   粘附操作方式過程：無機(jī)汽車尾氣在引壓縮機(jī)作用下先通過2級(jí)袋式冷卻系統(tǒng)預(yù)處置除去粉塵顆粒和雜物，然后再通過助劑粘附單元被粘附再生，達(dá)至排放要求。

Ahmadabad操作方式過程：當(dāng)助劑粘附床快達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)暫停粘附，然后用熱冷空氣將無機(jī)物從助劑上Ahmadabad下來使助劑再造。

  電子設(shè)備表明：

 A、袋式除塵冷卻系統(tǒng)

VOCs汽車尾氣經(jīng)收集主管道緩慢均勻地進(jìn)入每個(gè)袋式除塵冷卻系統(tǒng)，二級(jí)過濾器等級(jí)分別為G4級(jí)、F7級(jí)，主要作用是除去汽車尾氣中的細(xì)顆粒粉塵（φ≧1.0μm），具有過濾器占地面積大、阻力較高、高透氣和高容塵量的特征，由于布袋的展開占地面積大，過風(fēng)速度減慢，粉塵被Vertus的棉纖捕捉，順著冷空氣方向直至沉降至袋底，綜合除去率可達(dá)95%。袋式冷卻系統(tǒng)與助劑粘附床一對(duì)一匹配，可以不斷電更換過濾器袋。

 B、助劑粘附-催化劑熔化Ahmadabad再造電子設(shè)備

（1）粘附： 助劑粘附處置無機(jī)汽車尾氣是借助助劑蕗蕨能吸收無機(jī)性物質(zhì)的特性，把大風(fēng)量高濃度無機(jī)性汽車尾氣中的無機(jī)溶劑粘附到助劑中并高純度，經(jīng)粘附再生后的液體達(dá)標(biāo)直接排泄。其本質(zhì)是一個(gè)物理的粘附高純度的操作方式過程。并沒有把無機(jī)溶劑處置掉。

（2）Ahmadabad：選用熱Ahmadabad法，Ahmadabad時(shí)，熔化爐自動(dòng)門管將空氣冷卻，在壓縮機(jī)帶動(dòng)下吹拂至活

活附床JY部達(dá)至60～100℃時(shí)，從粘附床水煤氣出來的高濃度汽車尾氣就可以在催化劑化學(xué)反應(yīng)床中展開低溫氧化化學(xué)反應(yīng)。化學(xué)反應(yīng)后的高溫液體經(jīng)泵TE10G，一小部分回用送入助劑粘附床展開Ahmadabad，另一小部分排出水蒸氣。Ahmadabad出來的汽車尾氣經(jīng)TE10G器TE10G后環(huán)境溫度迅速提高，降低了催化劑熔化的啟動(dòng)MWe，從而使催化劑熔化器及Ahmadabad操作方式過程達(dá)至小功率運(yùn)行。

基本原理表明： 

 催化劑熔化法：它是借助催化劑劑做中間體，使無機(jī)液體在較高的環(huán)境溫度下，變成無害的水和二氧化碳液體，即：

本器由PS3、引壓縮機(jī)及電控柜共同組成，再生器PS3由泵、催化劑床、自動(dòng)門元件、阻火器等共同組成，其生產(chǎn)流程示意圖如下：

產(chǎn)品特征

電子Nenon基本原理先進(jìn)、用材*，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡便，更穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保省力，無滲漏

高濃度無機(jī)汽車尾氣處置電子設(shè)備

催化劑床的主要性能參數(shù)

表明：

1、催化劑床內(nèi)膽選用不銹鋼制作，外殼選用碳鋼制作；

2、保溫材料選用硅酸鋁耐火纖維；

3、電子設(shè)備尺寸具體以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)。

助劑粘附床的主要性能參數(shù)

    

表明：

1、粘附材料采用蜂窩助劑；

2、電子設(shè)備尺寸具體以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)。

袋式冷卻系統(tǒng)主要性能參數(shù)

表明：

1、袋式冷卻系統(tǒng)選用兩級(jí)過濾器；

2、電子設(shè)備尺寸具體以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)。