邵陽涂裝車間尾氣處置電子設備：    

傳熱器式催化熔化：

催化水解（CO）掌控技術是繼高溫（TO）掌控技術后的液體無機二氧化硫的有工作效率處置方式。傳熱器式催化水解（RCO）掌控技術是在催化水解（CO）的此基礎上選用了一連串節能環保結構設計和金屬材料選擇而后產業發展正式成為當代一流的無機尾氣處置掌控技術，它的一流性主要就整體表現在：高溫水解前提，防止了RTO雖然高溫而造成伊瓦諾液態二氧化硫-氮水解物（HOx）-的難題，合乎上愈來愈嚴苛的環保法律法規明確要求，與此同時急劇低運轉環境溫度使運轉熱量大

邵陽涂裝車間尾氣處置電子設備：

  傳熱器式催化熔化： 

1.傳熱器式催化水解（RCO）掌控技術是在催化水解（CO）的此基礎產業發展起來的新掌控技術，它主要就選用了一流的傳熱結構設計掌控技術和新式畜熱金屬材料的優先選擇。現代傳熱結構設計掌控技術的互換工作效率一般在50–70%，提升傳熱工作效率意味著percentage次方地增加電子設備鍛造生產成本且急劇減小傳熱電子設備的表層積；傳熱器式傳熱選用了當代一流的結構設計經營理念，使電子設備表層積和鍛造生產成本獲得有工作效率掌控的與此同時將換熱工作效率提升到95%即使更高。

2.催化水解（CO）掌控技術是繼高溫（TO）掌控技術后的液體無機二氧化硫的有工作效率處置方式。傳熱器式催化水解（RCO）掌控技術是在催化水解（CO）的此基礎上選用了一連串節能環保結構設計和金屬材料優先選擇而后產業發展正式成為當代一流的無機尾氣處置掌控技術，它的一流性主要就整體表現在：高溫水解前提，防止了RTO雖然高溫而造成伊瓦諾液態二氧化硫-氮水解物（HOx）-的難題，合乎上愈來愈嚴苛的環保法律法規明確要求，與此同時急劇低運轉環境溫度使運轉熱量大批節省。

3.催化水解（CO）掌控技術的基本概念是：借助相同無機物在相同特點催化劑表層碰觸出現水解化學反應所需熱量，大幅大于其間接水解所需熱量的基本概念；將無機尾氣處置電子設備的工作環境溫度從800℃降到400℃，即使更急劇的溫度減少，使運轉熱量獲得急劇的節省。高溫焚化爐（TO）時雖然高溫使水蒸氣中的氫氣與氮氣出現很強的水解化學反應造成捷伊伊瓦諾液態二氧化硫-氮水解物（HOx）而催化水解（CO）的高溫化學反應前提有工作效率地掌控了HOx的造成。    產品實物圖：