北京生物生物制藥汽車尾氣處置電子設備汽車尾氣預測：

生物制藥制造的汽車尾氣主要就特征為排放量大，含量低，處置成本低。隨著歐洲各G對大氣環境明確要求的急速提升，對汽車尾氣排放明確規定了更嚴苛的排放界線值。而隨著時代和科技的產業發展，汽車尾氣處置工藝也經歷著急速產業發展的過程。

介紹了目前常見的汽車尾氣(主要就是VOCs)再造控制技術。針對特定的含乙醇的VOCs甄選了三種不同的再造控制技術,并對各控制技術進行優劣比較,終選用rto控制技術。經過取樣預測,證明該項目汽車尾氣處置,RTO控制技術可行。

近NA來，我G生物制藥化工業產業發展迅速，已成為廣大區域上制劑和生物制藥亞胺的制造大G，其造成的汽車尾氣氮氧化物大致分為發酵汽車尾氣(主要就為酸性液體)、混合物液體(統稱為水溶性碳氫化合物，VolatileOrganicCompounds，以下簡稱為VOCs)和臭味液體。生物制藥制造的汽車尾氣主要就特征為排放量大，含量低，處置成本低。隨著歐洲各G對大氣環境明確要求的急速提升，對汽車尾氣排放明確規定了更嚴苛的排放界線值。

北京生物生物制藥汽車尾氣處置設備：

 助劑粘附Ahmadabad加催化劑熔化：

基本概念：

根據粘附（成本低）和催化劑熔化（節能環保）兩個基本基本概念設計，選用雙氣路已連續工作，一個催化劑熔化室，兩個粘附床交替使用。先將有機汽車尾氣用助劑粘附，TNUMBERCCC13達至飽和狀態時停止粘附，然后床可維持爆胎，不用外加熱。熔化后的汽車尾氣一部分排出大氣，大部分被送往粘附床，用作助劑再造。這樣可滿足熔化和粘附所需的電能，達至節能環保的目地。再造后的可進入下次粘附；在Ahmadabad時，再造操作方式可用作另一個粘附床進行，既適合于已連續操作方式，也適合于停歇操作方式。

       產品特征

       助劑（Seille）粘附Ahmadabad再造裝置工藝（主要就控制技術）特征：

該電子Nenon基本概念先進、用料*，操控性穩定，內部結構方便快捷，更穩定，節能環保省心，無滲漏。電子設備占地小，重量輕。粘附床選用triumph內部結構，裝彈方便，便于更換。

助劑

助劑是一種科紫麻的含碳物質，它具備飛速發展的裂隙構造，助劑的多孔內部結構為其提供了大批的體積，能與液體（沉淀物）充分接觸，進而賦予了助劑所特有的粘附操控性，使其極難達至吸收收集沉淀物的目地。就像磁一樣大部份的大分子之間都具有相互重力。正 因為如此，助劑孔壁上的大批的大分子可以造成強大的重力，進而達至將有毒的沉淀物吸引到截面積中的目地。

不是大部份的助劑都能粘附有毒液體，只有當助劑的裂隙內部結構略大于有毒液體大分子的直徑，能夠讓有害液體大分子*進入的情況下（過大或過小都不行）才能達至很好的粘附效果。當粘附載體飽和狀態后需要再造處置。

 產品實物圖：