蘇州汽車尾氣處置助劑粘附Ahmadabad催化熔化電子設備

催化熔化床的主要促進作用有以下幾點：

工作（即為無功率運轉狀態）。

2、外部冷卻元件產生熱能后，透過壓縮機和連接管線將水氣吹出助劑床，使助劑床高漲；

3、助劑Ahmadabad后的小冷卻系統、低濃度無機汽車尾氣先步入泵展開TE10G，同時實現對電熱的拆解，泵后透過冷卻器（選用福蘭縣手動門管展開冷卻）對汽車尾氣更進一步高漲，高漲后的無機汽車尾氣達至汽車尾氣在催化劑促進作用下的起燃環境溫度。汽車尾氣步入催化熔化床，在催化劑的促進作用下，低溫乙烯成 CO2 和 H2O，無機成分得到再生，同時有機汽車尾氣乙烯釋放出熱能使液體環境溫度更進一步升高，再生后的汽車尾氣歷經兩級泵同時實現電熱的拆解利用。

4、助劑Ahmadabad流程：當粘附床粘附飽和后，可開啟Ahmadabad壓縮機對該粘附床Ahmadabad，Ahmadabad液體可先歷經催化床中的泵，然后步入與進來的冷風TE10G，拆解一小部分熱能。從泵出來的液體分兩部分：一小部分直接排泄；另一小部分步入粘附床對助劑展開Ahmadabad。當Ahmadabad環境溫度過高時可開啟補冷壓縮機展開補冷，使Ahmadabad液體環境溫度平衡在一個合適的范圍內。助劑吸附床內環境溫度CA過報案值。

5、催化熔化的緊接著汽車尾氣冷卻選用、運轉平衡的手動門方式，電熱管分成福蘭縣、由電控箱手動控制，選用 PLC 與控制系統環境溫度stopped控制，當汽車尾氣環境溫度低于環境溫度時（可預設）電熱管會手動接通控制器給汽車尾氣冷卻，當汽車尾氣環境溫度高于環境溫度時（可預設）電熱管會手動接上一組、五組、福蘭縣或全部控制器以節約電能及達至運轉。當Ahmadabad液體中的汽車尾氣濃度達至 4000mg/m3 左右，基本可以同時實現熱能的自平衡，不需要開啟手動門，達到節能環保的目的。催化熔化化學反應是典型的氣—固相催化化學反應，其本質是在環境溫度下，共同粘附于催化劑表面的碳氫化合物(VOCs)與來自空氣中的氧發生催化水解化學反應，水解分解成無毒的 CO 2 和 H 2 O，并釋放反應熱的過程。借助催化劑可大幅降低碳氫化合物的起燃環境溫度，展開無焰熔化，減少緊接著能耗及 NOx 的生成

6、歷經粘附工藝的助劑在環境溫度變化后，碳氫化合物從助劑中氣化解析出來，在壓縮機加壓引導下碳氫化合物透過Ahmadabad管線步入催化熔化床再次高漲并與裝彈在催化熔化床外部的貴金屬催化劑發生化學化學反應，碳氫化合物得到二次分解再生。

催化熔化生產流程

在催化再生器前后均有阻火除塵控制系統，電子設備高部建有變稀控制系統。

電子設備內外均建有消靜電器，高空管道建有防雷器。

        電子設備內設置多點控溫點，同時建有手動報案控制系統，建有大列佩季哈區手動降控溫制系統。

        電子設備建有壓縮機網絡連接為保護、大列佩季哈區為保護、防雷連鎖為保護，在電子設備JK建有防雷管路，當出現低溫時，防雷閥關閉，浸管路手動打開。

Ahmadabad時當控制和監控控制系統發生錯誤或失靈時，環境溫度控制儀會發生報案手動停止冷卻，并且補冷控制系統會手動打開，當Ahmadabad壓縮機運轉時突然出現故障冷卻控制系統和壓縮機連鎖，冷卻會手動停止，并且補冷控制系統會手動打開，并開啟浸控制系統。

脫附過程中間歇注入97%氮氣，Ahmadabad程序完畢后注入97%氮氣步入助劑粘附床，排除因助劑自身蓄熱自燃帶來的隱患。

主要特點

該電子設備設計原理先進、用材，性能平衡，結構簡便，可靠，節能省力，無二次污染。電子設備占地面積小，重量輕。粘附床選用抽屜式結構，裝填方便，便于更換。

蘇州汽車尾氣處置助劑粘附Ahmadabad催化熔化電子設備

產品技術原理

      根據粘附（效率高）和催化熔化（節能）兩個基本原理設計，選用雙氣路連續工作，一個催化熔化室，兩個粘附床交替使用。

先將無機汽車尾氣用助劑粘附，當快達至飽和時停止粘附，然后用熱氣流將碳氫化合物從助劑上Ahmadabad下來使助劑；Ahmadabad下來的碳氫化合物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送往催化熔化室催化熔化成二水解碳及水蒸氣排出。

自燃，不用外冷卻。熔化后的汽車尾氣一小部分排入大氣，大部分被送往粘附床，用于助劑。這樣可滿足熔化和粘附所需的熱能，達至節能的目的。

后的可步入下次粘附；在Ahmadabad時，再生操作可用另一個粘附床展開，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

本控制控制系統特點：

（1）選用先進的 PLC 可編程控制器和具備良好人機界面的觸摸屏，輕松同時實現操作參數調整、優化操作；

（2）可靈活切換試車、手動、待機等多種操作模式；

（3）可同時實現手動開停車操作。

（4）現場電氣電子設備如壓縮機電機和環境溫度傳感器及壓力變送器等為隔爆型，防爆等級為ExDIIBT4。

主要特點

該電子設備設計原理先進、用材，性能平衡，結構簡便，可靠，節能省力，無二次污染。電子設備占地面積小，重量輕。粘附床選用抽屜式結構，裝填方便，便于更換。

 助劑粘附Ahmadabad催化熔化工作原理

1、汽車尾氣收集   在保證集氣和排風效果的基礎上，集氣罩的配置應與生產工藝協調*，盡量不影響工藝操作。同時盡量減少排冷卻系統，以減輕粘附器的負擔。2、 預處置 粘附法對汽車尾氣中的粉塵、氣溶膠和一些引起分子篩中毒的物質要求嚴格，在汽車尾氣步入粘附器之前必須將粉塵、漆霧處置干凈，并對氣溶膠展開破壞。預處置電子設備應根據汽車尾氣的成分、性質和影響粘附過程的物質及含量展開選擇。3 、粘附器 選擇合適的分子篩，在分子篩選定后，分子篩用量應根據一個粘附周期內粘附床層的動態粘附量確定。粘附器的再生效率應不低于90%，同時器出口污染物的排放濃度應低于G家、地方和行業相關排放標準的要求。粘附器的壓力損失宜低于4kPa。4、催化燃燒器  催化劑的工作環境溫度應低于700℃，并能承受900℃短時間低溫沖擊。設計工況應大于8500h。催化熔化器的空速宜大于10000h-1，但不應高于4000h-1。步入熔化室的液體環境溫度應達至液體組分催化劑上的引燃環境溫度，混合液體按照引燃環境溫度組分確定。催化熔化器的壓力損失應低于2kPa。治理后產生的低溫煙氣宜展開熱能拆解。5、 Ahmadabad 利用熱氣流Ahmadabad時，嚴格控制步入粘附器的熱氣流的環境溫度，粘附器汽車尾氣中的有6、 催化熔化后處置歷經催化熔化后產生的低溫煙氣的電熱。在大多數情況下是用于粘附器的再生，降低電子設備的運轉費用，也可以用于電熱鍋爐或引入生產工藝中。利用低溫煙氣的電熱對粘附器展開再生的方式有兩種：一是透過冷壓縮機在低溫煙氣中補充部分新鮮空氣，使煙氣環境溫度降到分子篩再生所需要的環境溫度后直接引入粘附器展開分子篩的再生。二是增加一個氣-氣TE10G器，利用低溫煙氣冷卻新鮮空氣至分子篩Ahmadabad所需要的環境溫度后引入粘附器展開分子篩的Ahmadabad。

產品參數：

粘附Ahmadabad電子設備適用領域

● 各種電子制品制造過程的排氣處置 

● 半導體集成電路、液晶顯示屏（LCD）制造過程的排氣處置

   ● 鋰離子電池制造（電極形成工序、電解液充填工序）過程的排氣處置 

    ● 樹脂、橡膠、輪胎等制品生產過程的排氣處置 ● 汽車維修店面、服裝干洗店等分散源揮發性碳氫化合物排氣處置 

● 汽車尾氣中含有氮、硫、氯等雜質的排氣處置

        ● 各種噴漆車間（汽車制造、造船、自行車制造、飛機制造、金屬制品等）的排氣處置           ● 各種印刷車間（凹版印刷、建筑裝潢材料印刷、其他各種印刷過程）的排氣處置 ● 鋁型材生產、鍍膜加工工藝等的排氣處置