兗州催化熔化汽車尾氣處置電子設(shè)備供貨商訂制

催化熔化電子設(shè)備

購(gòu)前警語(yǔ) ：

本公司集：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、施工、售后于一體；

從事于：各類工業(yè)汽車尾氣、污水、噪聲、煙氣除塵、煙氣altered、通風(fēng)降溫等工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝調(diào)試；

由于市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)影響，以上產(chǎn)品價(jià)格、屬性為準(zhǔn)。

催化熔化電子設(shè)備或器介紹：

催化熔化是用催化劑使汽車尾氣中硝酸鍶在較高環(huán)境溫度下水解降解的再生方法。所以，催化熔化又稱為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。由于催化劑加速了水解分催化劑使無(wú)機(jī)汽車尾氣在較高的起燃環(huán)境溫度下進(jìn)行無(wú)焰熔化,使無(wú)機(jī)汽車尾氣降解為無(wú)污染的二水解碳和水蒸氣。催化熔化器總成制控制系統(tǒng)由PLC驅(qū)動(dòng)器、文檔顯示屏、變頻空調(diào)switches、Bhavnagar、紫外線傳感器、放大器等總成電子設(shè)備和壓縮機(jī)，另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃?xì)馀c空氣的比例。無(wú)機(jī)氣體催化熔化器和LF-VC型直接催化降解水解器，和催化熔化器使用中的不安全因素以及管理措施。

催化劑

催化劑是一種能發(fā)生改變化學(xué)反應(yīng)速度，而在反應(yīng)前后其本身的化學(xué)性質(zhì)沒(méi)有發(fā)生改變的物質(zhì)。催化劑通常是由活性金屬材料和催化媒介構(gòu)成。活性金屬材料通常是合金或合金水解物。其中貴重合金催化劑主要就有鉑、鈀和釕等，普通合金催化劑主要就有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等合金及水解物。催化媒介是膠質(zhì)金屬材料，主要就作用是使活性金屬材料具有大的體體積。催化媒介分為合金媒介、陶瓷器媒介和Seille媒介。合金媒介通常是以鎳或熔焊合金為媒介做成的帶、片、丸、絲等形狀，通過(guò) “鍍鋅”或 “化學(xué)鍍”（即溶液焙干）將鉑、鈀A43EI235E這些媒介上，并做成易于換裝、移走的模屜。以陶瓷器為媒介的催化劑，通常是以硅—鋁水解物為媒介，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有片塊狀和蜂窩狀，在媒介上涂布活性金屬材料，做成易于換裝、移走的模屜。

產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征

內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)*，功能完善、被廣大用戶和專家總結(jié)出以下特征：

1 .操作方便：電子設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)信息處理。

2 .能源消耗低：電子設(shè)備啟動(dòng)，僅需15～30分鐘升溫至起燃環(huán)境溫度，能源消耗僅為壓縮機(jī)輸出功率，濃度較高時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償。

3 .更穩(wěn)定：電子設(shè)備PY阻火除塵控制系統(tǒng)、防爆變稀控制系統(tǒng)、大列佩季哈區(qū)報(bào)警控制系統(tǒng)及一流品馭型控制系統(tǒng)。

4 .阻力小，再生率高：采用當(dāng)今一流的貴合金鈀、鉑焙干的方形陶瓷媒介催化劑，比體積大。

5 .電熱可吉洋：電熱可返回烘道，降低原烘道中消耗輸出功率；也可作其它方面的冷卻系統(tǒng)。

6 .占地小：僅為同類同類的70%~80%，且電子設(shè)備基礎(chǔ)無(wú)特殊要求。

7 .使用壽命長(zhǎng)：催化劑通常8000小時(shí)更換，并且媒介可再生。

選型及注意

1. 汽車尾氣成分中，不含下列物質(zhì)：

有高粘性的油脂類。

磷、鉍、砷、銻、汞、鉛、錫。

高濃度的粉塵

2. 電子設(shè)備選型時(shí)，請(qǐng)注明汽車尾氣成份、濃度及出口環(huán)境溫度。

3. 設(shè)備安裝場(chǎng)所無(wú)腐蝕性氣體，并有良好的防雨措施。

4. 電子設(shè)備所需電源為：三相交流380V，頻率50Hz。

兗州催化熔化汽車尾氣處置電子設(shè)備供貨商訂制

無(wú)機(jī)氣體催化器目前第六代產(chǎn)品已被G內(nèi)外用戶廣泛地使用，取得了顯著的環(huán)

無(wú)機(jī)氣體催化器目前第六代產(chǎn)品已被G內(nèi)外用戶廣泛地使用，取得了

催化熔化過(guò)程

在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中，利用催化劑金屬材料表層的催化劑上，增加了氧和無(wú)機(jī)氣體接觸碰撞的機(jī)會(huì)，提高了活性，使無(wú)機(jī)氣體與氧產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而生成CO2和H2O，同時(shí)產(chǎn)生熱量，從而使得無(wú)機(jī)氣體變成無(wú)污染無(wú)害氣體。主要就由熱交換器、熔化室、催化反應(yīng)器、熱回收控制系統(tǒng)和再生煙氣的排放煙囪等部分組成，如右圖所示。其再生原理是：未再生氣體在進(jìn)入熔化室以前，先經(jīng)過(guò)熱交換器被預(yù)熱后送至熔化室，在熔化室內(nèi)達(dá)到所要求的反應(yīng)環(huán)境溫度，水解反應(yīng)在催化反應(yīng)器中進(jìn)行，再生后煙氣經(jīng)熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。

催化熔化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下幾方面問(wèn)題：

1、氣流和環(huán)境溫度均勻分布。要使通過(guò)催化劑表面的氣流和環(huán)境溫度分布均勻，并保證火焰不直接接觸催化劑表面，熔化室必需具有足夠的長(zhǎng)度和空間。催化熔化器應(yīng)具有良好的保溫效果。爐體通常用鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火金屬材料，或用雙層夾墻內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

2、易于清洗和更換。催化劑反應(yīng)器通常應(yīng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成裝卸方便的模屜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，易于清洗和更換催化劑媒介。

3、輔助燃料和助燃。催化熔化通常采用天然氣作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃通常用再生后的氣體，如果再生后的氣體不能作為助燃，則應(yīng)引入空氣助燃。

4、較高的轉(zhuǎn)化速度。由于催化熔化為不可逆的放熱反應(yīng)，所以，無(wú)論反應(yīng)進(jìn)行到什么階段，都應(yīng)在盡可能高的環(huán)境溫度下進(jìn)行，以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。但操作環(huán)境溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱環(huán)境溫度、高溫金屬材料的獲得，熱能的供應(yīng)，和是否伴有副反應(yīng)等。因而實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況恰當(dāng)?shù)剡x擇。

無(wú)機(jī)汽車尾氣蜂窩活性炭催化熔化再生電子設(shè)備具有能源消耗低、投資少，再生效率高，占地小等優(yōu)點(diǎn)，是一種高新技術(shù)產(chǎn)品。該電子設(shè)備可廣泛用于汽車、造船、機(jī)械制造、摩托車、家具、制藥、包裝SCX、家用電器、鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠等行業(yè)的噴漆，涂裝車間或SCX的無(wú)機(jī)汽車尾氣再生，也可與制鞋黏膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線配TA-O使用。

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技術(shù)輔導(dǎo)：我公司免費(fèi)提供技術(shù)輔導(dǎo)咨詢！

治理方案：公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師勘查現(xiàn)場(chǎng)后，做出詳細(xì)整改方案。

上門安裝：若您沒(méi)有安裝隊(duì)伍，我公司可安排施工人員現(xiàn)場(chǎng)安裝電子設(shè)備。并提供操作培訓(xùn)