甘肅無機汽車尾氣處置電子設備訂制電子設備共同組成粘附電子設備由引風壓縮機、表冷卻器、加熱控制系統、粘附器、多層槽等共同組成，整個控制系統的運轉由PLC計算機控制系統，手動轉換粘附器，使之交錯展開粘附、水煤氣和潮濕工藝過程的操作方式。

生產流程

甘肅無機廢氣處置電子設備訂制水溶性無機氣體先歷經很大的前處置器，再經加熱控制系統進一步除去汽車尾氣中的沉淀物，以保證這些沉淀物不擠占霧化水溶性的裂隙，影響霧化水溶性的粘附工作效率和壽命；過濾器后的汽車尾氣經壓縮機導入粘附電子設備。粘附了一定數量無機溶劑的霧化水溶性，用飽和狀態水蒸氣展開水煤氣，水煤氣完成后將通過過濾器的外界空氣送進粘附器由壓縮機展開潮濕，使霧化水溶性床層加熱并除去殘余的蒸氣，使霧化水溶性保持較高的粘附工作效率。潮濕好的粘附器步入下一工作程序循環展開粘附。水煤氣出的含無機物的混合蒸氣步入熔融器中展開一級熔融，熔融液再經機械式熔融器加熱，歷經熔融的無機物和熔融水步入多層槽，經引力多層，下層的無機物手動出水口至訥伊縣，然后經reducing送到粘附拆解設備；下層的熔融水排出廢水處置控制系統。

控制技術特征

（1）布JY合理粘附芯為U260結構，具有霧化水溶性使用量少，處置冷卻控制系統大的特征，可大幅提高無機汽車尾氣處置成本。

（2）粘附率高雖然霧化水溶性的比體積特性，決定了其粘附率可高達95%以上。采用控制技術能實現多層粘附，能達至*的粘附率，是目前上能夠達至嚴苛的環保排放要求的粘附器。

（3）運轉能源消耗低、費用低雖然霧化水溶性的脫附、再造能源消耗低，再加上霧化水溶性織成芯的冷空氣阻力小、壓縮機輸出功率小，所以在運轉中霧化水溶性無機汽車尾氣再造拆解器的氣耗和能耗均比較低。

（4）全手動控制、無人值班運轉按照生產流程結構設計的演示盤顯示，運轉狀況能一清二楚，并結構設計有機械故障檢測及命令功能。安全性強、操作方式簡單、易于維護。