一、噴漆汽車尾氣簡述

噴漆工藝廣泛應用于機械、電氣電子設備、家電、汽車、船舶、家具等行業。

噴漆原料——油漆由不蒸發份和蒸發份共同組成，不蒸發份包括粘接化學物質和輔助粘接化學物質，蒸發份指混合物和醋酸（主要就以丙烯為主）。

噴漆汽車尾氣中的無機液體來自混合物和醋酸的蒸發，無機混合物不會隨噴漆粘附在噴漆物表面，在噴漆和重構操作過程將全部釋放逐步形成無機汽車尾氣。

在噴漆操作過程蒸發的丙烯汽車尾氣量約占醋酸使用量的30％，另有70％在研磨操作過程蒸發。噴漆配色作業中油漆和混合物乳化后逐步形成的二相沉淀物散逸到周圍的水蒸氣中，污染了水蒸氣。對被污染水蒸氣中的漆霧的收集和分立是提高噴漆質量、改善噴漆環境、達到環保排放量要求的主要就方法。

二、噴漆汽車尾氣處置技術

噴漆類噴漆汽車尾氣，主要就由2部分共同組成：

1、是固體的漆霧，

2、是液態的VOC。

噴漆高濃度汽車尾氣處置電子設備對于固體漆霧，需選用除漆霧器；但對不溶水的VOC，工業模組化應該有：

1、“除塵過濾器控制系統+助劑粘附電子設備女團汽車尾氣再生控制系統”

“除塵塔過濾器+除硯TA-I+氫銨水解Ahmadabad女團汽車尾氣再生控制系統”兩種計劃，前一計劃身脂一個計劃省一些成本。

噴漆高濃度汽車尾氣處置電子設備

三、控制系統工作原理噴漆汽車尾氣產生于鉆孔配色的噴漆滾珠軸承，高壓水蒸氣吹出的噴漆大部分留在鉆孔上，其它的隨著汽車尾氣帶出，逐步形成漆霧粉塵。這些粉塵含量不高，孔隙較細，絕大部分在10μm以下，塔身外部的漆霧在壓縮機的壓差下步入本無石蠟倫士度漆霧再生塔，液體日布寺身內的液體原產器原產后向塔高上方行走，

從漆霧再生塔排出的液體步入JGD5分立器進行氣水分立，分立后的液體再步入乳化粘附再生塔，乳化再生塔是利用高效粘附材料－乳化粘附無機液體能力強的優點來再生水蒸氣的。乳化再生塔分了導、乳化過濾器段和出風段共同組成，無機汽車尾氣從通風口步入塔身，再生后的汽車尾氣再通過壓縮機壓差沙埃向助劑粘附塔，乳化汽車尾氣再生器是一種characterization汽車尾氣處置電子設備。由寬幅和裝彈在箱胃部的粘附單元共同組成。根據氣氮氧化物綜合排放量標準》。本電子設備為乳化粘附器，需要配TA-O乳化再生控制系統（選用奈米氫銨水解器）一起使用。

 四、再生塔特點1）不用石蠟及JGD5互換塔盤，控制系統阻力小，降低了壓縮機功率，節約能源消耗；

2）選用乳化器，乳化燃燒室將液體*乳化，JGD5互換面積大，吸收、再生充分；

3）因本塔選用乳化時選用不同的噴霧方向，使液體與液體互換時間更充分；

4）因本塔省去了石蠟及塔盤，也就省去了石蠟及塔盤支架等支撐器及裝拆石蠟的人孔等，既為生產減少了工藝，又減輕了塔身的重量，使安裝及基礎變得簡單化，節約了投資

5）本塔塔身為玻璃鋼整體纏繞的圓筒型塔身，無分段連接法蘭，強度高、無滲露隱患。

長期使用不堵塞。

7）選用大孔徑乳化器，可使循環水在水質很差時都能正常運行、不影響使用效果。

8）本塔重要的一個特點是無石蠟，所以不會產生漆霧漆膜堵塞石蠟現象。

五、乳化再生塔性能特點描述

１）無機液體吸收率高，通過合理的設計和切換時間的調整，可使吸收率在95%以上；

２）應用范圍廣，對高濃度混合物、聚合性單體及高沸點混合物也能適用；

３）器體積小，易操作、保養；

４）乳化的設計可方便取出及裝彈，易于更換。

5）安全性高，乳化的粘附熱很小，且易散失，不會造成JY部溫度過高。

六、電子設備的定期保養與維護：

此電子設備工作運行操作過程中禁止打開檢修門，如要檢修關閉壓縮機后進行.

電子設備使用一個月后應檢査電子設備內部

1) 檢査助劑過濾器盒是否有破裂、損壞，否則應給予修正.

檢査電子設備外部是否有損傷，破裂，否則應給予修正.

檢査電子設備門螺絲是否松脫，否則需給予修正.

檢査助劑的飽和狀況.

如需更換應先關掉壓縮機，準備好備用助劑再從助劑電子設備底部卸料，卸 料后底部鎖好封板，然后打開高部石蠟口，從上部填入助劑顆粒，填好后 關閉石蠟口，完成換料.

廢棄的助劑需收集好交與相應的部門處置或交與危廢處置公不能宣 接廢棄以免造成二次污染.