成都油漆汽車尾氣處置電子零件設備訂制強氧催化水解無機氮氧化物的操作過程中，一氧化碳在有催化劑存在的情況下，可水解造成具備較低水解還原成阻抗的OH˙陰離子。一氧化碳大分子與催化劑表層含硫雙鍵透過共價鍵、電弧電弧力等逐步形成六元環，然后透過電子零件遷移的方式水解逐步形成OH˙陰離子。OH˙是一種水解潛能極強的陰離子，具備較低的水解還原成阻抗，能迅速水解污水底的氮氧化物而基本上沒有特異性。O3大分子在低溫條件下容易轉換成O2，且氣溶膠中含塵，易阻塞催化化學反應罐子的石蠟，因此，塑膠汽車尾氣需要展開退燒除塵后處置。本工程采用二級水除塵展開后處置。經后處置的汽車尾氣，步入強氧催化水解化學反應系統。強氧催化水解的關鍵性處置電介質是低濃度助劑強藻酸。化學反應操作過程分為兩個期：稀釋碰觸期和催化水解期。

1)成都油漆汽車尾氣處置電子零件設備訂制稀釋碰觸期：經后處置的汽車尾氣從催化水解罐高部步入，與下部高速路高速路旋轉向上除塵的低濃度助劑強藻酸出現慘烈的對撞碰觸。溶有大批O2/O3大分子的強藻酸在高速路旋轉高速路下噴操作過程中逐步形成液體。汽車尾氣中的氮氧化物大分子“黏附”在強藻酸的液體上或直接熔化于強藻酸中，而獲得再生。未被強藻酸稀釋的氮氧化物隨冷空氣長驅直入。

2)催化水解期：強藻酸中的O3大分子在一般來說相催化石蠟表層水解造成大批OH˙。造成的OH˙與氮氧化物大分子出現一系列拉艾水解水解化學反應。水解化學反應與此同時在固相和固相中展開：一小部分氮氧化物在強藻酸中出現固相催化水解化學反應;另一小部分未被強藻酸稀釋的氮氧化物與瀟灑到固相中的OH˙展開碰觸，并出現催化水解化學反應。終汽車尾氣中的氮氧化物獲得充份水解，再生汽車尾氣科明。強藻酸又重新恢復了“稀釋碰觸”潛能，繼續作為循環式液去稀釋碰觸汽車尾氣中的氮氧化物。稀釋碰觸期和催化水解期基本上是與此同時展開，相得益彰，相得益彰。