1 成都餐飲業尾氣處置電子設備工程建設小引擎的催化再生:對于4 螺距和2 螺距的引擎, 其尾氣的混合物主要就隨空分壓(λ)而變動。在富燃的情況下, HC 濃度有時候可達1 %, CO 濃度達10 %, 催化劑的工作

2 成都餐飲業尾氣處置電子設備工程建設餐廳汽車尾氣的催化再生:餐廳、CA級市場釋放出的臭味都是許多化學反應特異性較低的無機水解物, 它與NOX 進行光化學化學反應進而影響臭氧。臭味無機物主要就是吡啶、酯、醇等, 是珍稀油失水的乙醛, 結構設計的催化劑主要就考量環境治理水解臭味的無機水解物、CO 和一些淀粉類似物, 白銀催化劑難將此類液體轉化成為CO2 和H2O 。需用風箱的方式使液體形成一定的冷卻系統, 并透過冷卻使液體環境溫度增高后再進入催化劑, 催化再生可以明顯增加濃煙, 基本上*消解臭味。有報導[ 6] 稱, 選用催化再生的方式可增加85 %～ 97 %的VOCs 。

3 透過催化的方式掌控液體:HCN 、HF 、Cl2 、二水解硫、苯、多環芳香烴、肟、硫氰酸等化學物質是水泥廠的中間體和尾端乙醛, 都是劇毒有毒的化學物質。一般來說可選用下列三種再生方式:①在較保守的前提下, 使用催化劑再生劇毒的水解物, 比如用TiO2 透過固相氫銨方式再生二氯苯的無機水解物。②結構設計高優先選擇催化工藝技術, 增加工藝技術關鍵步驟和劇毒尾端物的造成。③發展在線轉化成技術,防止數據傳輸過程中劇毒化學物質的外泄, 比如將造成的HCN 間接轉化成為捷伊乙醛, 進而防止它的存儲和數據傳輸。