RTO縱火電子設備尾氣處置工程建設電子設備概要：

的運轉能源耗用主要就是電和推進劑。一旦電子設備入役了，能源耗用基本靜止，壓縮機可采用變頻空調掌控省電，這里不做探討，主要就探討推進劑問題。因尾氣量不平衡、含量不平衡，加上煉鐵廠尾氣掌控不太好，所以在開啟及運轉過程中，需要時常補足推進劑(常見汽油、石油)以維持噴嘴環境溫度。

RTO縱火電子設備尾氣處置工程建設控制技術基本原理：

產生的低溫液體流過托盤的陶瓷器熱交換器體，使陶瓷器體高漲而“熱交換器”，此“熱交換器”用于緊接著先期步入的無機尾氣。從而節約尾氣高漲的推進劑耗用。陶瓷器熱交換器體應分為三個（含三個）以內的區或室，每一熱交換器室依序歷經熱交換器-吸熱-保潔等流程，循環往復，連續工作。熱交換器室“吸熱”后應盡快導入冰鎮清潔水蒸氣對該熱交換器室進行保潔（以保證VOC去除率在95%以內），只有待保潔完成后才能步入“熱交換器”流程。

操控性特點： 

1. 適宜高含量、雷電量無機尾氣

2. 再生成本低，VOC去除率≥98% 

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