線纜制造煉鐵廠汽車尾氣處置電子設備

助劑粘附法：是一類常見的汽車尾氣處置方式，粘附法是借助膠質助劑、硅浴土、煤炭等粘附無機物液體多肽到其表層，進而再生汽車尾氣的目地，此種方式再生生產成本低，但助劑須要不定期更改，大大降低了運轉生產成本，采用后的助劑會給周遭增添滲漏，因而須要找一間專門針對的拆解政府機構展開拆解。

熔化法：熔化法分成間接熔化法和催化劑熔化法，主要就用作低濃度VOCs汽車尾氣的再生。對無法另行熔化的中低濃度汽車尾氣，通常須要cey或冷卻，雖然其熱拆解率高(大于95%)，進而起著了節能環保的效用。

線纜制造煉鐵廠汽車尾氣處置電子設備UV光數學分析：uv光數學分析是借助電子設備收到托盤的高能量UV紫外光線雷射，反射臭味液體，使H2S、氯化物、VOC、苯、硝基、丙烯等多肽鏈內部結構脫落，使無機物或無機物大多肽臭味水解物的多肽鏈水解為低多肽水解物，如在高能量紫外光雷射反射下的甲烷、水等。借助高能量紫外光雷射沖破惡臭中病菌的多肽鍵，毀壞病菌的多肽，展開一水解碳水解反應，達至*殺蟲滅菌的目地。