尿素汽車尾氣處置電子設備藍陽供貨商-蘇州

1.造紙廠尿素汽車尾氣詳述

造紙廠在藥物制作的操作方式過程中，造紙廠一般會選擇采用一些熔點低而且蒸發性好的無機混合物，比如說有尿素及硝基和正乙炔等，這部分無機混合物在采用操作方式過程中容易蒸發，蒸發出來的液體會導致無機汽車尾氣污染，在藥物生產操作方式過程中比如說在裂解、干燥等成品會導致大批的異味液體，生物造紙廠的裂解成品會導致含有氨的汽車尾氣，如果不經過再生處置的話會對煉鐵廠工人以及煉鐵廠周圍環境導致影響。

1.1制藥廠尿素汽車尾氣來源及特征

    制藥企業在煉鐵廠導致汽車尾氣的成品有好幾個，比如說在在進料、化學反應、混合物拆解、過濾器、富宇環保、研磨、出料等操作方式成品，各個成品的特性如下：

（1）進料：極少量脆弱電子零件采用電漿抽料，大批的脆弱電子零件采用泵進料或泵輸送至高位槽進料。

    （2）化學反應：冷凝器的密序口經熔融拆解混合物后排泄。

    （3）混合物拆解：蒸餾釜的密序口經熔融拆解后排泄，若采用分餾法，則汽車尾氣進入電漿系統后科明，拆解的混合物存貯至接收罐。

（4）過濾器、富宇環保：采用市場波動式CA臨界或市場波動式冷卻系統，采用密閉CA臨界、冷卻系統出料時脆弱電子零件間接曝露水蒸氣中。

    （5）研磨：研磨汽車尾氣進入緩沖罐后排放，出料時脆弱電子零件間接曝露于水蒸氣中。

    2.造紙廠尿素汽車尾氣處置方式

造紙廠尿素汽車尾氣歸屬于無機汽車尾氣范疇，但同時又因尿素汽車尾氣歸屬于易燃液體，因此對于尿素汽車尾氣處置方式有助劑粘附法、熔化法、UV光數學分析等。

    （1）助劑粘附法

助劑粘附法是一種常見的汽車尾氣處置方式。粘附法利用科紫麻的助劑、硅澡土、煤炭等，將無機液體分子粘附到其表面，從而再生汽車尾氣。

    缺點：再生率高（助劑粘附可達到95%以上），實用遍及，操縱單純，投資低。

缺點：在粘附飽和狀態以后須要更改捷伊助劑，更改助劑須要服務費，替換下來的飽和以后的助劑也是須要找專業人員進行固廢處置，運轉服務費高。

    （2）熔化法

熔化法又分為間接熔化法、催化劑熔化法，主要用于高濃度VOCs汽車尾氣的再生處置。對于自身不能熔化的中高濃度汽車尾氣，通常需cey或加熱，能耗大，運轉成本比催化劑熔化法高10倍以上，運轉技術要求高，比較穩定與掌握。

催化劑熔化法缺點是催化劑熔化為無焰熔化，可靠性好，本法的特征：起燃溫度低，節能環保；再生率高，無滲漏；工藝單純，操作方式方便，可靠性好；裝置體積小，占地面積少；電子設備的維修與管理費用較高。第十四條適用于高溫、中高濃度的無機汽車尾氣治理，效果良好。

    （3）UV光數學分析

利用UV光解再生電子設備發出特制的高能UV紫外線光束照射惡臭液體，裂解H2S、硫化物、VOC類、苯、硝基、二硝基的分子鏈結構，使無機或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉變成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能UV光束裂解惡臭液體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化化學反應，*達到脫臭及殺滅細菌的目的。

缺點：高效處置效率，可達到95%以上；適應性強，可適應中高濃度，大氣量，不同惡臭液體物質的脫臭再生處置；產品性能穩定，運轉穩定可靠，每天

應用范圍：印刷廠、噴涂廠、印染廠、電子廠、塑料廠、涂料廠、家具廠、煉油廠、橡膠廠、化工廠、造紙廠、皮革廠、造紙廠、食品加工廠、香精香料廠、飼料廠、屠宰廠、污水處置廠、垃圾中轉站等惡臭液體、工業汽車尾氣的再生處置。

    尿素汽車尾氣處置電子設備藍陽供貨商-蘇州

尿素是一種無色澄清易蒸發液體，沸點較高，能溶于水、醇和醚，有毒易燃，尿素作為流動相分離分子，也是精細化工的重要原料，常用于柱色譜和更現代的高效液相色譜，在尿素合成、精餾成品中會釋放出含尿素和其他不凝氣的工藝汽車尾氣，這部分含尿素的汽車尾氣間接排入大氣中不僅會引起環境污染，而且尿素易燃，與水蒸氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起熔化爆炸的危險，會危害操作方式人員的身體健康和安全生產，現有的尿素汽車尾氣處置工藝，含有尿素的汽車尾氣須要風機或泵來提壓以保證汽車尾氣流動通過整TA-O汽車尾氣吸收裝置，此設置使尿素汽車尾氣在整個汽車尾氣處置系統中的濃度增加到爆炸極限內，存在一定的安全隱患。

    技術實現要素：

    本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種安全的尿素汽車尾氣處置電子設備。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種尿素汽車尾氣處置電子設備，其特征在于，包括依次連通的蒸汽噴射器、液體干燥裝置以及焚燒爐，所述蒸汽噴射器包括內部連通且外壁一體成型的噴嘴部和擴壓部，所述噴嘴部一端固接有中部向內凹陷的噴嘴，所述噴嘴連通有蒸汽管道，所述噴嘴部向外連通有汽車尾氣管道，所述擴壓部中部向內凹陷，所述液體干燥裝置包括密閉的殼體以及固接于殼體內部的一組除霧填料層。

根據上述技術方案，優選地，所述殼體內部垂直于流體傳送方向固接有三個除霧填料層。

    根據上述技術方案，優選地，所述除霧填料層為發泡金屬層。

根據上述技術方案，優選地，所述焚燒爐外壁中上部至底端包裹有水夾TA-O，所述水夾TA-O下部設有夾TA-O水JK，水夾TA-O上部設有蒸汽出口。

    根據上述技術方案，優選地，所述蒸汽出口連通有循環管道，所述循環管道與蒸汽管道相連接。

    本實用新型的有益效果是：

在尿素合成、精餾成品中會釋放出含尿素的汽車尾氣，經汽車尾氣管道進入噴嘴部，動力蒸汽通過中部向內凹陷的噴嘴，壓力能轉化為速度能，以*的速度帶動汽車尾氣進入擴壓部，動力蒸汽與汽車尾氣在擴壓部中發生碰撞、混合，進行能量交換，經過擴壓部向內凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進一步上升，動能轉變為壓強能，從而達到輸送汽車尾氣的目的，經加速的汽車尾氣經液體干燥裝置進入焚燒爐進行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設置，使汽車尾氣與動力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時不會使尿素汽車尾氣在整個汽車尾氣處置系統中的濃度增加到爆炸極限內，限度的保證了可靠性，對于降低環境污染，促進安全生產具有重要意義。

    附圖說明

    圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖中：1.蒸汽管道，2.汽車尾氣管道，3.噴嘴部，4.噴嘴，5.擴壓部，6.循環管道，7.引風機，8.除霧填料層，9.液體干燥裝置，10.夾TA-O水JK，11.水夾TA-O，12.焚燒爐，13.排氣口，14.蒸汽出口。

    具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括依次連通的蒸汽噴射器、液體干燥裝置9以及焚燒爐12，所述蒸汽噴射器包括內部連通且外壁一體成型的噴嘴部3和擴壓部5，所述噴嘴部3一端固接有中部向內凹陷的噴嘴4，所述噴嘴4連通有蒸汽管道1，所述噴嘴部3向外連通有汽車尾氣管道2，所述擴壓部5中部向內凹陷，所述液體干燥裝置9包括密閉的殼體以及固接于殼體內部的一組除霧填料層8，焚燒爐12上部開有排氣口13。在尿素合成、精餾成品中會釋放出含尿素的汽車尾氣，經汽車尾氣管道2進入噴嘴部3，動力蒸汽通過中部向內凹陷的噴嘴4，壓力能轉化為速度能，以*的速度帶動汽車尾氣進入擴壓部5，動力蒸汽與汽車尾氣在擴壓部5中發生碰撞、混合，進行能量交換，經過擴壓部5向內凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進一步上升，動能轉變為壓強能，從而達到輸送汽車尾氣的目的，經加速的汽車尾氣經液體干燥裝置9進入焚燒爐12進行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設置，使汽車尾氣與動力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時不會使尿素汽車尾氣在整個汽車尾氣處置系統中的濃度增加到爆炸極限內，限度的保證了可靠性，對于降低環境污染，促進安全生產具有重要意義。

根據上述實施例，優選地，所述殼體內部垂直于流體傳送方向固接有三個除霧填料層8，用于吸收經過蒸汽噴射器傳送的汽車尾氣中的液態夾帶。

根據上述實施例，優選地，所述除霧填料層8為發泡金屬層，發泡金屬的透氣性高，用于吸收汽車尾氣中的液態夾帶，使干燥的汽車尾氣進入焚燒爐12中焚燒，通過焚燒可有效、*的將汽車尾氣中的有害物質焚燒分解，再生效率高。

根據上述實施例，優選地，所述焚燒爐12外壁中上部至底端包裹有水夾TA-O11，所述水夾TA-O11下部設有夾TA-O水JK10，水夾TA-O11上部設有蒸汽出口14，汽車尾氣焚燒操作方式過程中化學反應生成的熱量與水夾TA-O11內的冷卻水進行熱交換，可以拆解部分熱量，使水夾TA-O11內導致水蒸氣為其他電子設備提供熱源。

根據上述實施例，優選地，所述蒸汽出口14連通有循環管道6，所述循環管道6與蒸汽管道1相連接，水蒸氣在循環管道6內通過引風機7循環至蒸汽管道1，使其作為動力蒸汽輸入至蒸汽噴射器內，實現了能量的循環利用，提高了資源利用率。

在尿素合成、精餾成品中會釋放出含尿素的汽車尾氣，經汽車尾氣管道2進入噴嘴部3，動力蒸汽通過中部向內凹陷的噴嘴4，壓力能轉化為速度能，以*的速度帶動汽車尾氣進入擴壓部5，動力蒸汽與汽車尾氣在擴壓部5中發生碰撞、混合，進行能量交換，經過擴壓部5向內凹陷的喉部后，混合氣速度降低，壓力進一步上升，動能轉變為壓強能，從而達到輸送汽車尾氣的目的，經加速的汽車尾氣經液體干燥裝置9進入焚燒爐12進行焚燒處置后排入大氣，本裝置由于蒸汽噴射器的設置，使汽車尾氣與動力蒸汽相混合，在輸送汽車尾氣的同時不會使尿素汽車尾氣在整個汽車尾氣處置系統中的濃度增加到爆炸極限內，限度的保證了可靠性，對于降低環境污染，促進安全生產具有重要意義。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。