化學纖維尾氣處置電子設備-蘇州尾氣再生供貨商

輕工業尾氣的處置措施：

輕工業尾氣處置指的是專門針對輕工業場所如廠房、車間造成的尾氣在對內排放量前進行預處置，以達到G家尾氣對內排放量的標準的工作。

輕工業尾氣處置的基本原理有助劑粘附法、催化劑熔化法、催化劑水解法、酸堿中和法、等離子法等多種基本原理。尾氣處置塔采用四重尾氣粘附過濾器再生系統，輕工業尾氣處置設計周密、層層再生過濾器尾氣，效果良好。

輕工業尾氣指企業廠區內燃料熔化和生產工藝過程中造成的各種排出水蒸氣的所含氮水解物氣體的總稱。

這些尾氣有：二水解碳、乙醚、一氧化碳、氯二氧化、氮水解物、氯、硫化氫、一水解碳、硝酸（霧） 金屬銻、鈹二氧化、臭氣及第二產業粉塵，排出水蒸氣，會污染水蒸氣。這些化學物質通過相同的途徑吞咽系統進入人的體內，有的是間接造成危害性，有的是還有蓄積促進作用，會更加輕微的危害性人的身心健康。相同化學物質會有相同負面影響。

輕工業尾氣的危害性：

（1）對消化系統身心健康的危害性：人需要吞咽水蒸氣以維持生命。一個成NA人每天吞咽大約2萬

水蒸氣氮水解物對消化系統的危害性是多方面的，主要表現是吞咽系統疾病與病理功能性障礙，以及眼鼻等粘膜組織受刺激而患病。

（2）對真菌的危害性：水蒸氣氮水解物，尤其是一氧化碳、氯二氧化等對真菌的危害性是十分輕微的。當氮水解物含量很高時，會對真菌造成急性危害性，使真菌葉表層造成傷斑，或是間接使葉干枯脫落；當氮水解物含量不高時，會對真菌造成慢性危害性，使真菌葉片褪綠，或是表層上看不見什么危害性癥狀，但真菌的病理功能性已受了負面影響，造成真菌產量下降，品質轉好。

（3）對天氣情況和地理環境的負面影響：水蒸氣氮水解物對天氣情況和地理環境的負面影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：

①、增加抵達發射塔的月亮月亮輻射：從廠房、電站、汽車、家庭取暖電子設備向水蒸氣中排放量的大批臭氣顆粒，使水蒸氣變得非常渾濁，遮擋了日光，使得抵達發射塔的月亮月亮輻射增加。據觀測統計，在大輕工業衛星城濃煙不散的好日子里，太日光間接照射到發射塔的量比沒有濃煙的好日子增加近40％。水蒸氣污染輕微的衛星城，天天如此，就會導致人和動真菌因缺乏日光而生長發育不好。

②、增加水蒸氣降雨量：從大輕工業衛星城用剩的顆粒，其中有很多具有水氣冰晶的促進作用。因此，當水蒸氣中有其他一些降雨條件與之配合的時候，就會出現降雨天氣情況。在大輕工業衛星城的劣勢地區，降雨量更多。

③、下霧霾：有時候，從天空落下的雨水中所含硝酸。這種霧霾是水蒸氣中的氮水解物一氧化碳經過水解形成硝酸，隨自然界的降雨下落形成的。硝霧霾能使大片森林和農作物毀壞，能使柳葉蘚、紡織品、紡織品等銹蝕破碎，能使金屬的隔熱涂料變質而降低保護促進作用，還會銹蝕、污染建筑物。

④、增高水蒸氣環境溫度：在大輕工業衛星城上空，由于有大批空氣冷卻排放量到空中，因此，近發射塔水蒸氣的環境溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做"城市熱島效應"。

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輕工業尾氣處置工藝“五大”處置基本原理簡介尾氣處置電子設備，主要是運用相同工藝技術，通過回收或去除增加排放量尾氣的有害成分，達到保護環境、再生水蒸氣的一種環保電子設備。

“五大”輕工業尾氣處置基本原理：　　

1.稀釋擴散法　　

基本原理:將有臭味地氣體通過煙囪排至水蒸氣，或用無臭水蒸氣稀釋，降低惡臭化學物質含量以增加臭味。適用范圍:適用于處置中、低含量的有組織排放量的惡臭氣體。優點:費用低、電子設備簡單。缺點:易受氣象條件限制，惡臭化學物質依然存在。

2.水吸收法　　

基本原理:利用臭氣中某些化學物質易溶于水的特性，使臭氣成分間接與水接觸，從而溶解于水達到脫臭目的。適用范圍:水溶性、有組織排放量源的惡臭氣體。優點:工藝簡單，管理方便，電子設備運轉費用低 造成二次污染，需對洗滌液進行處置。缺點:再生效率低，應與其他技術聯合使用，對硫醇，脂肪酸等處置效果差。

3.曝氣式活性污泥脫臭法　　

優點:活性污泥經過馴化后，對不CA過極限負荷量的惡臭成分，去除率可達99.5%以上。缺點:受曝氣強度的限制，該法的應用還有一定JY限。

4.多介質催化劑水解工藝　　

基本原理:反應塔內裝填特制的固態填料，填料內部復配多介質催化劑劑。當惡臭氣體在引風機的促進作用下穿過填料層，與通過特制噴嘴呈發散霧狀噴出的液相復配水解劑在固相填料表層充分接觸，并在多介質催化劑劑的催化劑促進作用下，惡臭氣體中的污染因子被充分分解。適用范圍:適用范圍廣，尤其適用于處置水蒸氣量、中高含量的尾氣，對疏水性氮水解化學物質有很好的去除率。優點:占地小，投資低，運行成本低;管理方便，即開即用。缺點:耐沖擊負荷，不易氮水解物含量及環境溫度變化負面影響，需消耗一定量的藥劑。

5.低溫等離子體

低溫等離子體是繼固態、液態、氣態之后的化學物質第四態，當外加電壓達到氣體的著火電壓時，氣體分子被擊穿，造成包括電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。放電過程中雖然電子環境溫度很高，但重粒子環境溫度很低，整個體系呈現低溫狀態，所以稱為低溫等離子體。低溫等離子體降解氮水解物是利用這些高能電子、自由基等活性粒子和尾氣中的氮水解物促進作用，使氮水解物分子在極短的時間內發生分解，并發生后續的各種反應以達到降解污染物的目的。

低溫等離子體水蒸氣再生電子設備能夠顯著治理的污染有:VOC、惡臭氣體、異味氣體、油煙、粉塵，也可用于消毒殺菌。低溫等離子體技術是一種全新的再生過程，不需要任何添加劑、不造成廢水、廢渣，不會導致二次污染。

輕工業涂裝尾氣處置工藝基本原理

1.涂裝有機尾氣介紹

汽車涂裝所用的涂料主要由樹脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜化學物質主要包含樹脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹脂、顏填料的促進作用，使樹脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲ben 、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發、烘干過程中溶劑、助劑會逐漸揮發出來，形成有機尾氣（VOC）。有機廢氣排放量到水蒸氣中，在一定條件下通過光化學反應，對臭氧層造成輕微破壞，負面影響水蒸氣質量，同時若長期在所含高濃幅度有機尾氣環境中工作，會損害人的中樞神經系統輕微負面影響作業人員的身心健康。

2.沸石轉輪RTO工藝介紹

近幾NA，從G家到地方，均越來越重視環境污染問題，各個地方在依照G家標準的基礎上均相同程度的頒布了針對涂裝行業的揮發性有機物排放量控制標準，在標準內部對VOC允許排放量含量及排放量總量均作出嚴格要求。通過標準的嚴格實施，促使相關企業對環保設施進行改造及技術升級，并促進行業的技術進步。涂裝行業針對有機尾氣比較常用的處置方式以沸石轉輪RTO焚燒為例。沸石轉輪濃縮加焚燒主要分為沸石濃縮和RTO焚燒兩部分，可先是通過沸石轉輪粘附大風量噴漆室尾氣中的低含量VOC，然后采用小風量高溫氣體將粘附在沸石轉輪上的VOC脫附出來，形成小風量高含量的VOC氣流，然后通過引風機將脫附后的高含量有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內被高溫水解成CO2和H2O，達到再生有機蒸汽的目的。

3.沸石轉輪RTO工藝基本原理

沸石轉輪濃縮粘附是利用沸石分子具有晶體、多孔的結構特征，將有機尾氣分子和水蒸氣分子選擇性粘附后達到進化水蒸氣的目的。沸石分子表層為固體骨架，各個孔穴之間由孔道相互連接，氣體分子可由孔道穿過，由于孔穴的結晶特性，使得分子篩的孔道分布均勻，孔徑大小較為均一。氣體分子經過孔道時，會根據晶體內部孔徑的大小對分子進行選擇性粘附，較大的分子被粘附在晶體表層，小分子經過孔道成為潔凈水蒸氣，因此沸石轉輪也被稱為“分子篩”。沸石“分子篩”具有很大的比表層積，這些表層積主要在晶穴內部，外表層積僅占總表層積的1％左右，因此具有*的粘附功能，能夠有效粘附烴類和烷烴類等較小的極性較強的VOC類有機物分子。沸石轉輪分為粘附區、脫附區和冷卻區，大風量低含量的有機蒸汽經過粘附區后，有機分子被粘附在分子篩的表層，當粘附到一定程度之后，用小風量的高溫氣體進行反向吹掃，將有機分子從分子篩中脫離出來，同時用部分低含量的有機蒸汽對分子篩進行降溫，通過以上步驟將有機蒸汽濃縮、分離，將大風量低含量的有機蒸汽轉變為高含量、低風量的尾氣。沸石轉輪具有如下特點：結構緊湊、體積小；單位體積粘附量大，系統總處置風量大；蜂窩結構水蒸氣阻力小、系統壓力損失低，結構強度高、使用壽命長，能實現粘附，脫附的連續處置，適應大風量，連續作業場所。

RTO，是利用輔助燃料系統，把可燃的有害氣體的環境溫度提高到反應環境溫度，從而使有害氣體分子發生水解分解，達到氣體再生目的的專業電子設備。尾氣焚燒爐按熱量回收方式的相同分直燃式尾氣焚燒爐（TNV）和蓄熱式尾氣焚燒爐（RTO），從節省能源的角度考慮，多采用蓄熱尾氣焚燒爐。

RTO特點：

高性能、高效率：將粘附性*的疏水性分子篩或助劑作為粘附劑使用，對于范圍廣泛的VOC種類、相同的各種運轉條件，都可以充分提供足夠的性能

高沸點溶劑的處置：使用疏水性分子篩時，利用不燃性、高耐熱性的特點可以在高溫條件下再生。因此、對于使用助劑時因為有再生環境溫度限制而無法處置的高沸點VOC，也能夠處置。

惰性：即使是ben乙烯的環己酮等具有熱聚合性高的VOC，也能使用疏水性分子篩高效地進行處置。

清洗和活化：心臟部分的濃縮轉輪因為是在高溫下燒結處置而成的，*是無機物的結合體。如果發生蜂窩通路堵塞時，可以進行水洗。另外、分子篩轉輪也可以根據實際情況通過熱處置進行高溫活化（選項，需要事先商定）。

應用范圍

1. 各種噴漆車間（汽車制造、造船、飛機制造、鋼鐵制品、樹脂制品等）的排氣處置。

2. 各種印刷車間（凹版印刷、建筑裝潢材料印刷、其他各種印刷過程）排氣處置。

3. 干法層壓紙制品、鍍膜加工過程的排氣處置。

4. 半導體集成電路制造過程的排氣處置。

5. 液晶顯示屏（LED）制造過程的排氣處置。

6. 鋰離子電池制造（電極形成工序、電解液充填工序）過程的排氣處置。

4.結語

通過不斷的努力，無論是尾氣處置電子設備還是沸石轉輪RTO工藝均取得了長足的發展，對節能減排做出了突出的貢獻。涂裝車間作為有機尾氣的重點造成單元，越來越受行業的重視，所以在節能減排的道路上，應該挖掘各方面的潛力從材料、工藝技術、電子設備、現場管理等各個方面入手，降低氮水解物的排放量量，努力營造綠色車間。