rto炮身尾氣處置電子設(shè)備工藝技術(shù)更加切合尾氣旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，以大冷卻系統(tǒng)的油漆尾氣處置為例：煉鐵廠排放量無機(jī)尾氣透過統(tǒng)軍道送至G湍流再生塔做漆霧微粒除去處置，后歷經(jīng)除霧器，再歷經(jīng)專門設(shè)計(jì)的組合冷卻系統(tǒng)后，由VOCFeO高純度轉(zhuǎn)輪粘附區(qū)粘附，粘附工作效率為90%以上；排放量尾氣由粘附壓縮機(jī)抽掉，并污水處理量；高純度炮身粘附住的無機(jī)物，從炮身Ahmadabad區(qū)域Ahmadabad出步入RTO低溫水解處置   一、炮身出口處G湍流再生塔湍流沖洗再生塔選用*的湍流結(jié)構(gòu)；再生除去無機(jī)尾氣中漆物，以滿足炮身出口處條件；缺點(diǎn)：1、難于阻塞，無須更改石蠟。2、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。3、漆粒除去工作效率高，預(yù)防漆粒積攢在炮身上發(fā)生大火。   二、先進(jìn)炮身器

    RTO炮身尾氣處置電子設(shè)備的缺點(diǎn)重量輕、操作方便、壓降低；它可以連續(xù)地將大的尾氣網(wǎng)絡(luò)流量處置成含量足夠多低的再生氣，而水煤氣出的氣體則含量高而網(wǎng)絡(luò)流量低，從而步入低冷卻系統(tǒng)RTO器*熔化。   三、可靠性高RTO炮身尾氣處置電子設(shè)備工藝綜合考慮了消防隊(duì)、防爆等安全因素，運(yùn)行穩(wěn)定，更穩(wěn)定，工藝完整。  四、技術(shù)純潔性 RTO炮身尾氣處置電子設(shè)備控制技術(shù)建有整TA-O體stopped，可透過溫度、壓力等意見反饋，及時(shí)調(diào)節(jié)積極響應(yīng)協(xié)同電子元件，可有效保障數(shù)據(jù)安全。RTO控制技術(shù)選用PLC,收容在控制盤胃部；PY閃電氣壓顯示、低溫驅(qū)動(dòng)器、報(bào)案、復(fù)位、開關(guān)機(jī)、即時(shí)斷電和黑匣子；RTO系統(tǒng)與SCX進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)并行，保證不影響現(xiàn)有工藝及生產(chǎn)。  五、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用優(yōu)勢(shì)含量越高運(yùn)轉(zhuǎn)成本越低。所以采取合理的管理手段增加無機(jī)尾氣步入RTO（RCO）時(shí)的含量，和增加尾氣處置量是增加RTO（RCO）投資與提高運(yùn)轉(zhuǎn)工作效率的重要途徑。