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技術 | 水泥散裝系統改造經驗三則散裝水泥輸送系統散裝機

圖1 追加石材袋裝機的方式三、石材袋裝機機首追加氣動管路原石材袋裝機設有3TA-I掌控管路，即全自動管路、氣動管路和電動管路。全自動管路平時一般處于邁入狀態，只在檢修時停用；在裝箱時氣動管路邁入，車滿時停用；電動管路掌控袋裝機的流量大小。該公司在巢蛛出料口增加一TA-I氣動管路，其掌控程序與石材裝箱掌控氣動管路相連，當袋裝箱車滿時兩TA-I電子設備同時姿勢停用，防止了石材low現像。

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某公司石材袋裝掌控系統在采用操作過程中存有各種問題，主要就表現為：一是由于長NA的采用，舊有的是庫側袋裝機由吉雷噴水箱保暖層破損或博加爾，石材裝箱速率顯著下降；二是舊有的是石材庫側袋裝機比較高處只有5.5m，在為100t以上工程車裝箱時，袋裝機伸縮式頭工程車過高而不能恒定伸展，在釜時伸縮式喉管容易傾斜，存料現像嚴重，釜不暢，影響裝箱速率。為的是化解這個矛盾，該公司對石材袋裝機進行了改建，取得了顯著的效用和很好的經濟效益。一、安裝噴水鋼筋代替噴水箱在銷售旺季為的是不許更換噴水箱保暖層影響恒定的石材提貨，借助噴水鋼筋代替噴水箱，效用極好。其方式是將4根Φ60mm噴水鋼筋加裝在卸料器兩側，這4根鋼筋的壁均勻鉆有Φ3mm的圓孔。為的是不許石材把鋼筋的風眼塞住，在鋼筋的壁用除塵器濾袋切掉并用鋼索于立霄。工作時，壓縮空氣通過由吉雷的鋼筋進入圓庫后將周圍的石材帶裝箱側卸料器。二、借助庫側入三論追加石材袋裝機如圖1所示，在石材庫比較高處11.00m的庫壁原來建有一個800mm×800mm的人三論，我們借助這個人三論把500其生產流程是由吉雷噴水箱→石材庫舊有庫側人三論→全自動管路、氣動管路、電動管路→釜擂→巢蛛→袋裝機→袋裝箱。該改建比較大的難點是由吉雷噴水箱的加裝。按照一般的電子設備加裝思路是在石材庫科孔后，由工作人員進入由吉雷加裝。但是石材科孔工作不但時間長，而且充滿危險性，為確保人員安全，采用鋼索一般來說噴水箱的方案，其方式就是借助圓筒形做一底板，將噴水箱按10°一般來說住，在人三論上方鉆2個小孔，穿進Φ16mm的鋼索，一頭一般來說住圓筒形底板，在圓筒形底板拉入由吉雷后將另一端在庫側一般來說好即可（見圖1）。

圖1 追加石材袋裝機的方式

三、石材袋裝機機可追加氣動管路原石材袋裝機設有3TA-I掌控管路，即全自動管路、氣動管路和電動管路。全自動管路平時一般處于邁入狀態，只在檢修時停用；在裝箱時氣動管路邁入，車滿時停用；電動管路掌控袋裝機的流量大小。在實際采用操作過程中，存有袋裝箱車滿時氣動管路姿勢停用，但巢蛛等運載電子設備中往往還有余料，石材易low，不但污染了自然環境，還增加了勞動量。該公司在巢蛛出料口增加一TA-I氣動管路，其掌控程序與石材裝箱掌控氣動管路相連，當袋裝箱車滿時兩TA-I電子設備同時姿勢停用，防止了石材low現像。四、結語借助噴水鋼筋代替噴水箱的方式是臨時確保恒定生產的救命方式，但采用效用非常極好；而追加庫側石材袋裝機自投入采用以來，沒發生過大的故障，用于大型袋裝箱裝箱速率顯著加快，完全滿足了恒定的生產需要；石材袋裝機機可追加氣動管路防止了石材大量low，保護了現場自然環境。

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作者：孫偉卿，唐華

來源：《德州中聯大壩石材有限公司》

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