RTO蓄熱式焚燒爐尾氣的4種余熱利用方式

旋轉RTO作為廢氣VOCs比較有效的處理設備，在廢氣濃度CA過1.52 g/m，不僅能完全分解有機成分達標排番還有多余熱量可供利用。

通過配置余熱回收裝置，利用綜合節能技術對800的高溫煙氣進行余熱回收，從而提高整廠熱效率，CLK擴散式旋風除塵器_XZZ型旋風除塵器-CLK擴散式旋風除塵器生產廠家，提高經濟效益。目前余熱回收利用方式主要有犬、蒸汽熱油∪風等。

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通過在RTO高溫旁通閥后端配置犬管式換熱器，配置一TA-O水路內循環系同將多余熱量置換為85的高溫犬存到犬儲箱中；再通過一TA-O水路外循環系同將犬送到用熱設備上。

用熱設備包括尤風換熱器·業洗滌用犬、及生活用水等，還可與中央空調進行連接，降低空調熱負荷，用于車間供暖。如下圖所示為犬循環系統。

因RTO作為末端VOCs處理設備，充足的廢氣量和足夠高的濃度下才有多余的熱量產生，為保障在非正生產條件下的用熱要求，通額外配置一組犬備用熱源，在沒有足夠余熱的情況下，與余熱回收系統并聯工作；泵閥管路及水箱體積等設備根據比較大的余熱量進行設計淹。

當沒有備用熱源的情況下，標準氣缸,可調緩沖氣缸,薄型氣缸-生產廠家，利用RTO的燃燒器產生高溫煙氣來滿足車間用熱，此的泵閥管路及水箱體積等設備應根據比較大用熱量進行設計淹。

犬余熱回收方式具有經濟簡單憾資小的特點，且該設備不屬于高壓高溫的特種設備，不需要進行報檢和特殊防護，犬余熱利用方式適用于75的用熱工藝溫度，目前廣泛應用于軟包裝予備。

2、蒸汽

通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐，GA型系列大氣清灰袋式除塵器及規格、技術性能表-GA型系列大氣清灰袋式除塵器生產廠家，可將多余熱量轉換為高壓蒸汽，與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯，使用蒸汽匯器進行調溫調壓，再輸送到相幽用熱設備。

帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系同廢氣余熱滿足車間用熱，備用蒸汽熱源關閉；廢氣余熱不滿足車間用熱，用備用蒸汽熱源給補熱，用熱設備開機速度快、用汽靈活，開機間不受RTO啟爐限制。

不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系同廢氣余熱不滿足車間用熱，RTO燃燒器補熱，用熱設備開機間受RTO啟爐間限制。

蒸汽供熱系統通過壓力進行遠距離傳輸，因此不需要泵和儲箱等設備，汽‘兩相閉環循環⒒且蒸汽換熱器通過冷凝相變進行傳熱，具有換熱系數高，換熱器體積小、溫控精度高等優點。

蒸汽余熱利用方式適用于160的用熱工藝溫度，目前廣泛應用于軟包裝布裝及食品等行業。

3熱油

通過在RTO后端配置導熱油換熱器，將余熱轉換為高溫導熱油，若用戶具備導熱油鍋爐及管路系同則只需將RTO熱油換熱器與原有系統輸出路徑進行串聯；若用戶不具備相幽系同則重新配置一TA-O導熱油系同與用戶用熱設備進行連接。

含備用熱源的導熱油供熱系同包含一TA-I燃氣導熱油鍋爐和RTOPY的導熱油余熱鍋爐，以及油槽、油泵≤路等；導熱油余熱鍋爐與燃氣導熱油鍋爐采用串聯形式連接，廢氣余熱夠車間用熱，燃氣導熱油鍋爐停爐關火，廢氣余熱不夠車間用熱，燃氣導熱油鍋爐給導熱油補熱。

不含備用熱源的導熱油供熱系同包含RTOPY的導熱油余熱鍋爐，以及油槽、油泵≤路等；廢氣余熱夠車間用熱，RTO導熱油余熱鍋爐直接給車間供熱，廢氣余熱不夠車間用熱，RTO燃燒器補熱，保證車間設備用熱。

導熱油余熱利用方式適用于250的用熱工藝溫度，目前主要應用于涂布等行業。

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