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作者 | 姜維才許雪松

G電科學(xué)技術(shù)研究院有限公司

編輯 電力行業(yè)節(jié)能環(huán)保公眾服務(wù)平TA-I

摘    要

鍋爐發(fā)電廠終端產(chǎn)品灰?guī)焓菑S鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境污染源環(huán)境污染的主要就根源眾所周知, 而干灰袋裝操作過(guò)程中的環(huán)境污染源現(xiàn)像是導(dǎo)致沿河塑料制品環(huán)境污染比較主要就的其原因。干灰袋裝環(huán)境污染源環(huán)境污染不但是負(fù)面影響全廠安全可靠文明生產(chǎn)的頑疾眾所周知, 也是業(yè)余環(huán)境衛(wèi)生中導(dǎo)致灰塵危害性的高發(fā)區(qū)。通過(guò)深入分析干灰袋裝機(jī)的組織工作操作過(guò)程和基本原理, 從袋裝機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電子設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)等各方面探討了導(dǎo)致環(huán)境污染源現(xiàn)像的各種其原因, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各方面的其原因有:基礎(chǔ)建設(shè)的除塵器或抽塵壓縮機(jī)耗電量過(guò)小, 液體處置能力嚴(yán)重不足, 與卸灰機(jī)比較大落灰量不匹配;袋裝機(jī)粘毛管與收塵鉆孔間徑向間隙片面;袋裝機(jī)落灰管軸向布置尺寸不合理;袋裝接頭外圓錐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)片面。電子設(shè)備各方面的其原因有:除塵器實(shí)際冷卻系統(tǒng)達(dá)不到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求;袋裝機(jī)粘毛管和收塵管間的空隙無(wú)法有效保持;灰車料位測(cè)量及控制技術(shù)故障。運(yùn)轉(zhuǎn)各方面的其原因有:袋裝機(jī)落灰量CA出合理范圍;操作人員責(zé)任心不強(qiáng);電子設(shè)備維護(hù)不及時(shí)。針對(duì)上述問(wèn)題提出了相應(yīng)的未雨綢繆舉措。

關(guān)鍵詞：灰?guī)?/span>;袋裝;環(huán)境污染源;其原因;未雨綢繆;

0 引言

鍋爐發(fā)電廠廠鎮(zhèn)內(nèi)的塑料制品環(huán)境污染不僅會(huì)負(fù)面影響廠區(qū)環(huán)境, 也會(huì)負(fù)面影響現(xiàn)場(chǎng)電氣開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械等電子設(shè)備的安全可靠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn), 還是業(yè)余環(huán)境衛(wèi)生中導(dǎo)致灰塵危害性的高發(fā)區(qū)。導(dǎo)致廠鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境污染源環(huán)境污染的主要就根源眾所周知就是終端產(chǎn)品灰?guī)?。灰沿河常見(jiàn)的環(huán)境污染源環(huán)境污染現(xiàn)像有四種:一個(gè)是庫(kù)高除塵器濾袋剝落導(dǎo)致的冒灰現(xiàn)像, 二是沿河管線、管路外泄導(dǎo)致的冒灰現(xiàn)像, 三是干灰袋裝操作過(guò)程中的環(huán)境污染源現(xiàn)像。這四種環(huán)境污染源環(huán)境污染現(xiàn)像中, 濾袋剝落和管線、管路外泄出現(xiàn)的幾率較高且易于處置。而干灰袋裝環(huán)境污染源現(xiàn)像不但在日常生產(chǎn)操作過(guò)程中頻繁發(fā)生, 且難于控制和治理, 是導(dǎo)致沿河塑料制品污染的主要就其原因。

1 干灰袋裝機(jī)組織工作操作過(guò)程和基本原理

干灰袋裝是指利用干灰袋裝機(jī)把終端產(chǎn)品灰?guī)焓占乃芰现破贩盅b到塑料制品工程車的操作過(guò)程。干灰袋裝機(jī)主要就由開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、落灰管、收塵鉆孔、袋裝頭、除塵器 (排塵壓縮機(jī)) 等部分組成。干灰袋裝組織工作TA-I時(shí), 先將塑料制品工程車駛進(jìn)組織工作TA-I區(qū), 使貯料罐粘毛口位于袋裝頭的正上方, 袋裝山殼部落灰管與收塵鉆孔是可伸縮的喉管, 借助開(kāi)閉機(jī)構(gòu)可順利完成袋裝頭的下降和上升動(dòng)作, 以適應(yīng)不同高度運(yùn)灰車的裝卸組織工作。

袋裝機(jī)一般具備自動(dòng)控制功能, 可按預(yù)設(shè)程序順利完成卸灰組織工作TA-I?？上葐?dòng)開(kāi)閉器, 將袋裝山殼落到貯料罐粘毛口上方, 接著啟動(dòng)布袋除塵器和卸灰機(jī)?；?guī)靸?nèi)的塑料制品在自重作用下依次通過(guò)電源插座閥、卸灰機(jī)、粘毛管掉入塑料制品車裝飾板 (如圖中粗斜線右圖) , 卸灰操作過(guò)程產(chǎn)生的環(huán)境污染源經(jīng)過(guò)落灰管與收塵鉆孔間的通道進(jìn)入布袋除塵器被除掉 (如圖續(xù)拾斜線右圖) , 處置后的潔凈空氣從除塵器中控TA-I排出, 富宇環(huán)保的灰塵比較終掉入工程車。當(dāng)工程車料位達(dá)到指定邊線后, 料位檢測(cè)器反饋給控制技術(shù)電信號(hào), 立即停駛卸灰機(jī), 延時(shí)停駛除塵器 (排塵壓縮機(jī)) , 并打開(kāi)卷?yè)P(yáng)電氣, 提升袋裝頭。當(dāng)袋裝頭接近預(yù)定邊線時(shí), 關(guān)閉卷?yè)P(yáng)電氣, 從而順利完成干灰的袋裝組織工作TA-I。

2 干灰袋裝環(huán)境污染源其原因分析2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各方面的其原因

(1) 基礎(chǔ)建設(shè)的除塵器或抽塵壓縮機(jī)耗電量過(guò)小, 液體處置能力嚴(yán)重不足, 與卸灰機(jī)比較大落灰量不匹配。當(dāng)灰工程車快速進(jìn)灰時(shí)裝飾板中溢出的氣流不能完全及時(shí)地進(jìn)入布袋除塵器, 正壓氣流裹挾大量灰塵向外散逸而導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境污染源現(xiàn)像。

(2) 袋裝機(jī)粘毛管與收塵鉆孔間徑向間隙片面。落灰管與外鉆孔間隙太小, 會(huì)導(dǎo)致除塵器入口風(fēng)道通流截面過(guò)小, 負(fù)面影響除塵器冷卻系統(tǒng)。

(3) 袋裝機(jī)落灰管軸向布置尺寸片面。落灰管口延伸出錐形集塵罩尺寸太短, 在袋裝操作過(guò)程中落灰管口下落的灰流與向上吸入集塵罩的氣流會(huì)發(fā)生對(duì)沖擾動(dòng)負(fù)面影響除塵效果, 導(dǎo)致裝車操作過(guò)程中產(chǎn)生較大的環(huán)境污染源現(xiàn)像。

(4) 袋裝接頭外錐面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)片面。圓錐形的袋裝接頭增加了對(duì)工程車定位精度的要求, 很難保證袋裝接頭圓錐和汽車罐口間嚴(yán)絲合縫。如果兩者間存在縫隙, 會(huì)增加除塵器的漏冷卻系統(tǒng), 負(fù)面影響落灰區(qū)域負(fù)壓環(huán)境的建立, 從而負(fù)面影響到除塵器的收塵效果。

2.2 電子設(shè)備各方面的其原因(1) 除塵器實(shí)際冷卻系統(tǒng)達(dá)不到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。

如除塵器存在入口風(fēng)管堵塞、濾袋糊袋、負(fù)壓壓縮機(jī)壓頭小而負(fù)面影響除塵器冷卻系統(tǒng)時(shí), 灰工程車裝灰時(shí)溢出的含塵氣流就不能完全、及時(shí)進(jìn)入布袋除塵器, 袋裝操作過(guò)程就會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染源現(xiàn)像。

(2) 袋裝機(jī)粘毛管和收塵管間的空隙無(wú)法有效保持。

由于部分袋裝頭收塵管夾持箍剛度差、間距稀疏, 在吸塵壓縮機(jī)組織工作時(shí)柔性管壁瞬間被吸癟, 以致管壁緊貼在落灰管外壁上, 封閉了除塵器與灰罐間的空氣通道, 灰車裝飾板內(nèi)的空氣無(wú)法順利進(jìn)入除塵器就會(huì)形成環(huán)境污染源現(xiàn)像。

(3) 灰車料位測(cè)量及控制技術(shù)故障。

當(dāng)工程車內(nèi)干灰已裝滿時(shí), 料位測(cè)量及控制技術(shù)未能及時(shí)發(fā)出停止給料的信號(hào), 導(dǎo)致灰罐內(nèi)的干灰溢出。

2.3 運(yùn)轉(zhuǎn)各方面的其原因(1) 袋裝機(jī)落灰量CA出合理范圍。

落灰量過(guò)大時(shí), 工程車內(nèi)被灰排擠的空氣就來(lái)不及進(jìn)入除塵器。尤其是袋裝組織工作TA-I的開(kāi)始階段, 如果工程車的入灰量過(guò)大, 一各方面會(huì)將大量的空氣擠出裝飾板, 另一各方面由于熱灰溫度較高, 會(huì)使工程車內(nèi)的空氣受熱體積膨脹。兩個(gè)作用疊加起來(lái)會(huì)使裝飾板內(nèi)空氣迅速排出罐口, 瞬間流量遠(yuǎn)CA布袋除塵器或抽塵壓縮機(jī)的處置能力, 必然導(dǎo)致冒灰現(xiàn)像。

(2) 操作人員責(zé)任心不強(qiáng)。

協(xié)調(diào)管理運(yùn)轉(zhuǎn)車輛時(shí), 灰車定位不準(zhǔn)確, 袋裝頭和灰罐粘毛口對(duì)接不嚴(yán)密;干灰袋裝山殼部的膠墊、氣漲密封圈等密封設(shè)施未按操作規(guī)程使用, 起不到密封作用等。

(3) 電子設(shè)備維護(hù)不及時(shí)。

如除塵布袋堵塞、脈沖噴吹失效、收塵管剝落或抽塵壓縮機(jī)葉輪磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致的除塵性能下降等, 都會(huì)導(dǎo)致袋裝機(jī)環(huán)境污染源現(xiàn)像。

3 干灰袋裝環(huán)境污染源的未雨綢繆舉措

通過(guò)對(duì)干灰袋裝環(huán)境污染源其原因的具體分析可知, 防止環(huán)境污染源比較關(guān)鍵的舉措就是要使灰車裝飾板內(nèi)始終保持負(fù)壓, 確保袋裝操作過(guò)程中產(chǎn)生的含塵空氣能全部進(jìn)入除塵器。圍繞這一核心, 建議從以下幾個(gè)各方面采取舉措來(lái)防止環(huán)境污染源現(xiàn)像的發(fā)生。

3.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各方面的未雨綢繆舉措

(1) 除塵器 (排塵壓縮機(jī)) 處置冷卻系統(tǒng)要滿足要求。處置冷卻系統(tǒng)主要就考慮四個(gè)各方面:一是考慮干灰從罐內(nèi)排擠出的空液體積;二是考慮系統(tǒng)漏風(fēng);三是考慮空氣受熱膨脹導(dǎo)致的冷卻系統(tǒng)急劇增加;四是要考慮足夠的余量, 以彌補(bǔ)除塵器濾袋透氣性下降、入口風(fēng)道積灰堵塞等導(dǎo)致的阻力增加等因素導(dǎo)致的流量下降。

(2) 袋裝頭、收塵接口等可能外泄環(huán)節(jié)應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠的密封器, 防止灰塵外溢。建議袋裝山殼部使用半球形接合面, 以提高袋裝頭對(duì)灰車罐口的適應(yīng)性, 或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)氣漲密封圈來(lái)保證結(jié)合處嚴(yán)密不漏。

(4) 落灰管口要適當(dāng)延伸出錐形集塵罩, 保證袋裝操作過(guò)程中氣路和灰路有清晰的界線, 減少上行氣流對(duì)下落灰流的對(duì)沖擾動(dòng), 從而減少環(huán)境污染源。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn), 建議落灰管延伸出錐形罩的長(zhǎng)度不小于80～100mm。

3.2 電子設(shè)備各方面的對(duì)策舉措

(1) 適當(dāng)縮小收塵鉆孔夾持箍的間距, 防止吸塵壓縮機(jī)組織工作時(shí)將柔性管壁吸癟而貼附在落灰管外壁。也可以將收塵喉管改造為可伸縮移動(dòng)的剛性除塵鉆孔, 不但能保證除塵效果, 還能大大提高除塵鉆孔壽命。

(2) 用錐形鋼筒疊加伸縮管結(jié)構(gòu)取代原來(lái)的紡織品喉管做落灰管, 可以保證袋裝頭的伸縮要求, 也能降低管體磨損, 提高落灰管壽命。

(3) 袋裝山殼部采用球面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)取代錐形結(jié)構(gòu), 可使袋裝頭以任意角度與工程車的圓形粘毛口無(wú)間隙接合。同時(shí), 放寬了對(duì)塑料制品工程車定位精度要求, 也降低了操作人員袋裝頭對(duì)位的難度。

(4) 測(cè)控器中, 采用隔膜壓力開(kāi)關(guān)取代料位開(kāi)關(guān)。由于壓力開(kāi)關(guān)可抗靜電干擾, 能適粉灰塵環(huán)境, 因此可以保證灰車料位測(cè)量的準(zhǔn)確性, 也可以提高控制技術(shù)的可靠性。

3.3 運(yùn)轉(zhuǎn)各方面的未雨綢繆舉措

(1) 卸灰組織工作TA-I時(shí)停車入位要準(zhǔn)確, 袋裝頭和灰車入料口要準(zhǔn)確對(duì)接, 不留縫隙。充分利用好袋裝頭上的襯膠墊、氣漲密封圈等輔助密封設(shè)施, 保證連接處嚴(yán)密不漏。

(2) 控制落灰速度在合理范圍。在袋裝機(jī)啟動(dòng)初期, 要漸進(jìn)式加載卸灰機(jī)負(fù)荷或緩慢打開(kāi)電源插座閥, 防止工程車內(nèi)空氣受熱膨脹急劇外排而導(dǎo)致的環(huán)境污染源現(xiàn)像;在停駛前也要提前控制落灰速度, 防止出現(xiàn)工程車溢灰、環(huán)境污染源現(xiàn)像。

(3) 加強(qiáng)袋裝機(jī)的維護(hù)保養(yǎng), 及時(shí)處置除塵器布袋堵塞、脈沖噴吹失效等除塵器缺陷, 及時(shí)更換袋裝機(jī)剝落的伸縮喉管, 更換磨損嚴(yán)重的壓縮機(jī)葉輪等, 確保除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

消除鍋爐發(fā)電廠終端產(chǎn)品灰?guī)斓幕覊m環(huán)境污染, 對(duì)保證沿河電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全可靠文明生產(chǎn)、減少員工業(yè)余病危害性具有十分重要的意義。通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、完善電子設(shè)備、規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)等舉措, 是可以消除干灰袋裝操作過(guò)程的環(huán)境污染源環(huán)境污染現(xiàn)像的。

(1) 優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

除塵器處置冷卻系統(tǒng)與卸灰機(jī)落灰量要匹配, 在袋裝頭、收塵接口等可能外泄環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠的密封器, 袋裝機(jī)落灰管與收塵鉆孔間的軸向距離和徑向間隙要滿足收塵的要求。

(2) 完善電子設(shè)備。

用錐形鋼筒疊加伸縮管結(jié)構(gòu)落灰管取代紡織品喉管, 用球面袋裝頭取代圓錐袋裝頭, 采用隔膜壓力開(kāi)關(guān)取代料位開(kāi)關(guān)等, 可以提高袋裝機(jī)可靠性, 降低環(huán)境污染源出現(xiàn)的幾率。

(3) 規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。

卸灰組織工作TA-I時(shí)袋裝頭和灰車入料口對(duì)接要準(zhǔn)確, 袋裝機(jī)啟停期間要適當(dāng)控制落灰速度, 發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備問(wèn)題要及時(shí)消除。

作者簡(jiǎn)介：姜維才，高級(jí)工程師，主要就從事鍋爐發(fā)電廠除塵脫硫設(shè)施運(yùn)維管理及優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)的研究組織工作。

【技術(shù)匯】干灰?guī)焐⒀b揚(yáng)塵原因分析及對(duì)策措施灰?guī)鞊P(yáng)塵大怎么處理散裝機(jī)環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)廠家，型號(hào)齊全，價(jià)格合理，批發(fā)定做，圖片說(shuō)明。